内燃机与内燃机
内燃机和外燃机是以燃烧产生的热能为主要能源的热机。简单地说，这两种类型的机器都是以轴的旋转形式将热能转化为机械功，并随后用于驱动从汽车到客机的任何机械。
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内燃机是一种热机，燃料与氧化剂的混合燃烧过程发生在燃烧室内，燃烧室是工作流体流动回路的组成部分。
任何内燃机的基本工作原理都是燃烧燃料空气混合物，产生高压和高温气体体积，并利用压力移动附在轴上的部件。用于获得这一功能的机制是多种多样的，发动机是专门设计的，并具有自己的特性。
最常见的内燃机类型是活塞式发动机或往复式发动机类型，活塞与曲轴相连，利用燃烧过程中产生的压力和热量移动。它们的功率重量比相对较低，工作流体流动是间歇性的，因此用于驱动相对较小的移动装置，如汽车、机车或原动机。往复式发动机采用奥托循环或柴油循环进行热力学建模。
燃气轮机发动机也是集成电路发动机，但使用高压气体来移动与轴相连的涡轮叶片。燃气轮机发动机的燃烧是连续的，具有非常高的功率重量比；因此，用于大型移动装置，如喷气式飞机、商用客机和船舶。采用布莱顿循环对以空气为工质的燃气轮机发动机进行了建模。许多内燃机使用的燃料是不同程度的石油燃料。
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外燃机是一种热机，其工作流体通过外部热源通过发动机壁或换热器燃烧到高温高压，燃烧过程发生在工作流体流动循环之外。
大多数类型的蒸汽机都是外燃式发动机，在这种发动机中，水通过外部热源（如锅炉）变成过热蒸汽，这种热源来自热能、核能或燃烧矿物燃料。根据机理和相变，蒸汽机采用斯特林循环（单相过热蒸汽）和朗肯循环（两相过热蒸汽和饱和液体）进行热力学建模。
内燃机和内燃机有什么区别？
•内燃机的燃烧过程是流体流动循环的组成部分，热能直接在系统内产生。
