无人机现在是普通消费者可以轻松拥有和操作的小玩意。事实上，美国联邦航空局预测，其中250万辆今年将在美国销售。但空中机器人，至少在目前，不太可能像个人电脑或智能**那样无处不在。无人机的巨大增长将来自那些将使用无人机收集数据或运送包裹的公司。这些公司希望有人在整个过程中牵着他们的手。

旧金山的一家初创公司airre有一些大牌的支持者，它正试图成为微软无人机世界办公室（Microsoft Office of the drone world）的默认软件套件，为那些希望以最小风险将传感器放在空中的大公司提供。它正在与无人机部署和SkyCatch等公司竞争。今天航空公司宣布了一个主要的新客户，国营农场保险公司。

航空公司将提供软件来计划飞行、捕捉航空图像、处理和组织所收集的任何数据。此外，航空公司正在扩大其产品范围，不仅仅是软件。它将选择和定制州农场苍蝇的无人机，甚至提供陪同理赔员和操作飞机的飞行员。

公司创始人兼首席执行官唐尼（jonathandowney）表示，国营农场计划在未来几个月在美国开始运营。如果你在今年夏天就被大风或冰雹损坏的屋顶提出索赔，航空公司的无人机可能会停下来给你的房子嗡嗡作响。至于国营农场到底在飞什么样的无人机，航空公司不愿透露。他们的大多数来自财富500强的客户到目前为止都在使用廉价、易用的消费无人机，我们在这里就要回顾一下。但是为了检查屋顶，Airware配备了一个工业级的装置，可以提供更长的飞行时间，更详细的图像，以及更大的大风稳定性。

重击手加入董事会

与第一个大客户一起，airre宣布将思科资深CEO约翰•钱伯斯（johnchambers）加入董事会。钱伯斯将帮助该公司优化其企业销售漏斗，这是一种花哨的说法，他知道如何与乏味的财富500强客户达成大宗交易。作为C轮风险投资的一部分，航空公司还将另外3000万美元的资金存入银行。本轮由Next World Capital牵头，约翰•钱伯斯（johnchambers）、安德森•霍洛维茨（Andreessen Horowitz）和克莱纳•珀金斯•考菲尔德•拜尔斯（Kleiner Perkins Caufield&Byers）也都进行了投资。

唐尼是波音公司的老手，他敏锐地观察到了无人机迅速变化的法律形势。他预计，美国联邦航空局将在今年夏天前发布小型无人机规则，从而消除对复杂豁免和持照飞行员的需要。这将为商业运营商开始大规模使用它们打开闸门，这是航空公司定位要利用的一个转折点。航空公司表示，虽然还不会透露任何名字，但它还与《财富》500强的公用事业、电信和石**业客户签约。