Autosport发布了捷豹E级方程式赛车的首批图片。今年秋天晚些时候，第三季开始，这家英国汽车**商将加入全电动赛车系列。捷豹车队将取代特鲁利E级方程式车队，后者在第二个赛季的第三场比赛后停止运营。这是捷豹自2004赛季离开一级方程式以来首次派出赛车队。

这辆车被拍到在英国马洛里公园赛车场（Mallory Park Racing Circuit）跑了几圈，距离捷豹总部惠特利（Whitley）大约一个小时。从构造上看，这款车与其他所有的E级方程式赛车一模一样，这一点也不奇怪——E级方程式赛车发布了规格底盘，车队唯一可以更换的就是隐藏的电机、后悬架以及变速箱和变速器。很明显，除了球队已经在为自己的处子秀做准备之外，这并没有告诉我们什么。

它告诉我们的不多

这辆车是哑光灰色的，唯一可见的口音是几个短语“#捷豹电气化”，这是出现在明亮的蓝绿色字母的例子。据Autosport和其他媒体报道，捷豹计划在下月初于伦敦举行的E级方程式第二季决赛上公布车队的全套涂装方案。

车队和其他车队一样，将有两名车手，但捷豹尚未透露他们的身份。有传言称，目前为DS维珍车队驾驶E级方程式赛车的萨姆·伯德可能就是其中之一。其他潜在目标显然包括安东尼·戴维森（Anthony Davidson）和亚历克斯·林恩（Alex Lynn），后者曾在2014年为丰田赢得世界耐力锦标赛冠军，后者是威廉姆斯一级方程式车队的开发车手。亚当卡罗尔-一个预备车手谁几乎填补了几个不同的E级方程式车队在一些比赛，但从来没有参加过-也被认为是一种可能性。

作为这项运动的新手，捷豹已与威廉姆斯高级工程团队合作，以跟上速度。当捷豹最初宣布将加入该系列时，联盟引起了一些不满-威廉姆斯在创造第一辆E级方程式赛车方面发挥了重要作用，目前为E级方程式车队提供电池。然而，Motorsport.com在三月份报道说，方程式E和它的管理机构，国际汽联，现在已经制定了限制威廉姆斯先进工程可以从其他车队的车上收集数据的限制。

至于捷豹的汽车**商方面，加入E级方程式是几个不同层面的战略举措。这将有助于该公司推动其即将进行的努力，使电动道路汽车，这是捷豹承认其路线图时，宣布进入赛车系列早在12月。

考虑到这一点，更强大的吸引力可能是了解电动机、电池和传动系统在极端条件下的行为的能力，汽车在世界各地的街道上比赛时会经历这些极端条件。随着第二个赛季的到来，E级方程式赛车开始允许**商与车队合作开发其中的一些部件，此举吸引了相当多的业界兴趣。捷豹将加入雪铁龙ën DS，马欣德拉，奥迪，雷诺，迈凯轮，所有这些现在都有着深厚的关系系列。据传宝马和日产也在洽谈加入年轻的赛车系列。