特斯拉新的100kwh電池使可笑的模式更加可笑
隨著今天宣佈的一些新的升級，特斯拉的s型車現在是世界上第三快的汽車，從0到60英里每小時只需2.5秒。這隻比法拉利法拉利和保時捷918 Spyder-都是百萬美元的超級跑車慢。X型車的速度也更快，從0-60英里每小時只需2.9秒，從3.2秒下降。
這一速度的提高得益於傳聞已久的100kWh電池選項，可在S型和X型車今天訂購。新的電池，其中包括一個額外的10kWh的儲存比以前的頂級型號，將提供315英里的EPA估計範圍在型號S P100D版本，從294英里時，配備了90千瓦時的電池，並增加了百分之七左右。X型P100D的行駛里程為289英里，高於250英里。電池將只在效能，全輪驅動模式選擇可笑的模式。
特斯拉S型可以在2.5秒內從0-60英里/小時加速
特斯拉說，有一些升級的線束和其他小的區別，但傳動系統仍然是一樣的。可笑的模式加速的改進基本上完全歸功於電池組的改進。特斯拉說，日常駕駛中最大的區別在於高速公路的超車速度，而這一速度通常受到動力的限制。
當然，100千瓦時的電池是有價格的。帶有可笑模式的S P100D車型起價為13.45萬美元，比老款P90D增加了9500美元。從下個月開始，第一批貨可以立即訂購。裝備類似的X型車起價13.55萬美元。特斯拉說，最初的生產執行將“限制”在每週200包左右，約佔特斯拉總產量的10%，並將繼續增加產量。特斯拉提供其他裝飾級別的100kWh電池組可能需要“幾個月”。
這意味著特斯拉目前的產品線包括s型和X型車，有60kWh、75kWh、90kWh和100kWh電池可選。根據購買的電池不同，S型的基本型號定價從66000美元到134500美元不等，X型的基本型號定價從74000美元到135500美元不等。
特斯拉在其部落格中指出，雖然P100D可笑“顯然是一個昂貴的車輛”，銷售將有助於支付模式3的發展。
銷售將有助於支付模式3的發展
儘管新電池組採用了相同的電池技術，但特斯拉的高管們吹捧，電池組技術本身的進步意義重大。”特斯拉技術長JB Straubel在接受記者採訪時說：“這是電池模組和電池組技術的一個相當大的變化。”這是對冷卻體系結構的徹底重做。”
一年多前推出了90kWh電池組，而今年早些時候推出了75kWh電池組。75kWh的電池特別有趣，因為它實際上與特斯拉s型60kWh的電池完全相同，但額外的電池是由汽車軟體鎖定的。客戶可以在購買汽車後付費“解鎖”額外的電池容量。100kWh電池組不是一個可解鎖的升級，而是一個全新的硬體。
特斯拉的買家如果訂購了帶有可笑模式的P90D，但沒有提貨，則可以以1萬美元的價格升級到P100D，而擁有目前帶有可笑模式的P90D車輛的車主則可以以2萬美元的價格更換現有的電池組。在這種情況下，舊包裝將被回收。
除了新的電池，特斯拉還帶來了高階座椅，目前可在模型X的效能建設的模型S。
特斯拉x型手把手
- 發表於 2021-05-07 03:39
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