新澤西鎮決定支付優步而不是建立一個停車場

最近，優步一直將自己定位為解決在交通樞紐和家之間穿梭的永恆挑戰的終極解決方案，也被稱為“最後一英里挑戰”。為此，這家ride hail巨頭今天宣佈，它與新澤西州郊區小鎮Summit達成了一項協議，啟動該州首個通勤補貼計劃。...

最近，優步一直將自己定位為解決在交通樞紐和家之間穿梭的永恆挑戰的終極解決方案，也被稱為“最後一英里挑戰”。為此，這家ride hail巨頭今天宣佈，它與新澤西州郊區小鎮Summit達成了一項協議，啟動該州首個通勤補貼計劃。

根據協議，Uber將為那些在Summit新澤西中轉站難以找到停車位的上班族提供免費或極為便宜的乘車服務。作為交換，這座距離曼哈頓30英里的城市將提供乘車補貼，直接向優步支付出行費用。該市表示，這筆交易將有助於騰出近100個停車位在中轉站，以及防止它不得不花費數百萬美元建立額外的停車場。

峰會市長諾拉·拉德斯特（Nora Radest）在一份宣告中說：“作為一種替代交通方式，共享單車並不是什麼新鮮事。”但我們的專案是美國第一個將共享單車技術作為停車解決方案的專案。我們的創新有可能塑造市政當局未來如何思考和實施停車方案。”

目前，山頂火車站周圍有5個停車場，一直過於擁擠。該市希望，廉價的優步遊樂設施可以幫助限制停車和乘車客戶的數量。首先，100名購買了停車***的通勤者將有資格免費乘坐Uber往返車站，其他人則可以選擇單程2美元(薩米特車站的停車***每天4美元。）薩米特市將支付差價(一位市**官員告訴BuzzFeed，這項交易每年只需花費該市16.7萬美元左右，與新建一個停車場預計需要的1000萬美元相差甚遠。目前尚不清楚這一數字是否包括該市因停車費而損失的收入。）

與Summit達成的協議與Uber在新澤西州其他地區面臨的監管障礙形成鮮明對比。今年早些時候，ride hail公司威脅說，如果紐瓦克市批准了新的規定，要求司機每年繳納駕照費用，就要騰出紐瓦克。後來，紐瓦克市議會投票決定禁止代駕公司在紐瓦克自由機場的一個航站樓運營。Uber後來與倫敦金融城達成協議，支付1000萬美元的費用，在未來10年內在機場運營。

這項交易類似於優步今年早些時候與其他城鎮達成的一項協議，即提供補貼乘車服務，以緩解第一英里/最後一英里的挑戰。自去年以來，優步已經與舊金山、亞特蘭大、費城、達拉斯、辛辛那提和匹茲堡等城市簽訂了公共交通協議。其他城鎮，如佛羅裡達州的阿爾塔蒙特溫泉城，已經更進一步，完全取代其公共交通與補貼優步乘坐。

一些人認為這是Uber試圖取代公交車。不過，雖然所有居民都可以乘坐公共巴士，但優步只對擁有智慧**和信用卡的人開放。儘管如此，Uber還是受到了公交倡導者的贊揚，因為它有可能幫助提振而不是取代火車和公共汽車，也有助於減少對可怕停車位的需求，就像它在Summit上所做的那樣。