最近，优步一直将自己定位为解决在交通枢纽和家之间穿梭的永恒挑战的终极解决方案，也被称为“最后一英里挑战”。为此，这家ride hail巨头今天宣布，它与新泽西州郊区小镇Summit达成了一项协议，启动该州首个通勤补贴计划。

根据协议，Uber将为那些在Summit新泽西中转站难以找到停车位的上班族提供免费或极为便宜的乘车服务。作为交换，这座距离曼哈顿30英里的城市将提供乘车补贴，直接向优步支付出行费用。该市表示，这笔交易将有助于腾出近100个停车位在中转站，以及防止它不得不花费数百万美元建立额外的停车场。

峰会市长诺拉·拉德斯特（Nora Radest）在一份声明中说：“作为一种替代交通方式，共享单车并不是什么新鲜事。”但我们的项目是美国第一个将共享单车技术作为停车解决方案的项目。我们的创新有可能塑造市政当局未来如何思考和实施停车方案。”

目前，山顶火车站周围有5个停车场，一直过于拥挤。该市希望，廉价的优步游乐设施可以帮助限制停车和乘车客户的数量。首先，100名购买了停车***的通勤者将有资格免费乘坐Uber往返车站，其他人则可以选择单程2美元(萨米特车站的停车***每天4美元。）萨米特市将支付差价(一位市**官员告诉BuzzFeed，这项交易每年只需花费该市16.7万美元左右，与新建一个停车场预计需要的1000万美元相差甚远。目前尚不清楚这一数字是否包括该市因停车费而损失的收入。）

与Summit达成的协议与Uber在新泽西州其他地区面临的监管障碍形成鲜明对比。今年早些时候，ride hail公司威胁说，如果纽瓦克市批准了新的规定，要求司机每年缴纳驾照费用，就要腾出纽瓦克。后来，纽瓦克市议会投票决定禁止代驾公司在纽瓦克自由机场的一个航站楼运营。Uber后来与伦敦金融城达成协议，支付1000万美元的费用，在未来10年内在机场运营。

这项交易类似于优步今年早些时候与其他城镇达成的一项协议，即提供补贴乘车服务，以缓解第一英里/最后一英里的挑战。自去年以来，优步已经与旧金山、亚特兰大、费城、达拉斯、辛辛那提和匹兹堡等城市签订了公共交通协议。其他城镇，如佛罗里达州的阿尔塔蒙特温泉城，已经更进一步，完全取代其公共交通与补贴优步乘坐。

一些人认为这是Uber试图取代公交车。不过，虽然所有居民都可以乘坐公共巴士，但优步只对拥有智能**和信用卡的人开放。尽管如此，Uber还是受到了公交倡导者的赞扬，因为它有可能帮助提振而不是取代火车和公共汽车，也有助于减少对可怕停车位的需求，就像它在Summit上所做的那样。