美國宇航局正在考慮讓宇航員進行未來巨型火箭的首次飛行

美國宇航局正在考慮將宇航員送上太空發射系統(SLS)的首次飛行,這是宇航局正在建造的一種巨型重型運載火箭,有一天它將把人們送上火星。目前,美國航天局希望在2018年秋季首次試飛SLS,而最初的計劃是該任務取消重寫。但今天早上發給美國宇航局員工的一份新備忘錄顯示,該局將開始調查是否有可能進行名為EM-1的SLS首次飛行,而不是載人飛行。...

美國宇航局正在考慮將宇航員送上太空發射系統(SLS)的首次飛行,這是宇航局正在建造的一種巨型重型運載火箭,有一天它將把人們送上火星。目前,美國航天局希望在2018年秋季首次試飛SLS,而最初的計劃是該任務取消重寫。但今天早上發給美國宇航局員工的一份新備忘錄顯示,該局將開始調查是否有可能進行名為EM-1的SLS首次飛行,而不是載人飛行。

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“我已經要求比爾·格斯滕梅爾(美國宇航局負責人類探索的副局長)發起一項研究,評估在探索任務-1中增加一名機組人員的可行性,這是SLS和獵戶座的首次綜合飛行,”美國宇航局代理局長羅伯特·萊特福特在Verge獲得的一份備忘錄中寫道我知道與這樣一個提議相關的挑戰,比如審查技術可行性,需要額外的資源,顯然額外的工作需要不同的釋出日期。也就是說,我還想聽聽它能為加速首次載人飛行提供哪些機會,以及完成將人類推向更遠太空的第一步需要做些什麼。”

今天早些時候,Lightfoot在華盛頓舉行的航天發射系統/獵戶座供應商大會上首次分享了這一想法。美國宇航局的一位訊息人士告訴《邊緣》雜誌,下麵的備忘錄據說在美國宇航局引起了很大的轟動,很多人對這個想法有些興奮。如果美國航天局真的推進EM-1的載人任務,那麼這次發射很可能從2018年底推遲。

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EM-1目前的計劃是在2018年9月30日從肯尼迪航天中心發射SLS。該飛行器將搭載美國宇航局的獵戶座宇航員太空艙(沒有宇航員)進入繞月軌道。獵戶座將在太空中獃上三個星期,然後在降落傘的幫助下返回地球著陸。宇航員們將第一次乘坐“獵戶座”內的EM-2,這是SLS的第二次飛行。這次旅行最早要到2021年。

在今天的備忘錄中,萊特福特指出,他最近與美國宇航局過渡小組的互動表明,航天局是新**的優先事項。他還提到,“對於原子能機構的任務來說,我們必須安全有效地執行SLS和獵戶座計劃。”

洛克希德·馬丁是美國宇航局獵戶座宇航員艙的主要承包商,他說,他們將與航天局合作,確定載人首次飛行是否可行洛克希德·馬丁公司發言人艾莉森·米勒在一份宣告中說:“洛克希德·馬丁公司將支援美國宇航局進行一項研究,以確定搭載一名宇航員執行探索任務-1的可行性。”我們將研究如何加快剩餘機組系統的設計,以及潛在的技術和進度挑戰,以及如何緩解這些挑戰。”

然而,安全專家和**調查人員一直對SLS和獵戶座的發展持批評態度,認為鑒於美國宇航局的預算,目前的計劃並不完全可靠。美國**問責辦公室(Government Accountability Office)去年的兩份報告對美國航天局(NASA)在2018年發射EM-1的日期表示懷疑,認為發射該飛行器所需的SLS和地面系統在此之前可能還沒有準備好。此外,美國**問責局還表示,他們對載人飛行EM-2的2021年日期表示擔憂,稱美國宇航局正在接受更高的風險,以滿足這一期限。美國宇航局還將EM-2的第二次發射日期定在2023年4月,以防2021年發射日期無法實現。然而,該機構堅持認為,它有一個“積極”的內部目標,即2021年的日期。

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同時,SLS的首次載人飛行需要一個重要的硬體。對於EM-1,美國宇航局打算駕駛一種被稱為Block 1的SLS配置。這是美國宇航局打算建造的最小型號的火箭,可以將70公噸的火箭送入較低的地球軌道。對於載人的EM-2飛行,美國宇航局正計劃駕駛一種更大型號的SLS,稱為Block 1B。這個版本的火箭是有點大,體育更強大的第二階段之上的車輛稱為探索上層。然而,探索上階段甚至還沒有建成,所以還不清楚它是否會很快為EM-1做好準備。勘探上階段的設計確實在一月份透過了一次重大審查。

最終,仍不清楚美國宇航局將如何做到這一點。這樣一個目標可能需要SLS和獵戶座都有更大的預算,而且它可能會給乘坐火箭飛行的人帶來更大的風險,這是以前從未有過的。此外,美國航天局還必須為EM-1建立一個生命支援系統,這是該局在EM-2之前所沒有想到的。”這無疑是我們做事方式的轉變,”美國宇航局約翰遜航天中心的一名員工告訴《邊緣報》。

Lightfoot還利用備忘錄來解決美國宇航局長期計劃的不確定性,這可能影響了今天的決定。過渡到特朗普**,使美國宇航局陷入了短暫的真空。”公眾對美國宇航局被拉向兩個方向的言論有很多猜測。”。這顯然是一個明顯的參考,就是美國宇航局是否應該繼續計劃在20世紀30年代將人類送入火星,還是將其資源重新定向返回月球,這顯然是一場持續的鬥爭。

火星被許多人認為是一個有價值的鼓舞人心的科學目標,但月球的接近和構成可能在短期內創造商業機會。美國航天局的預算每年都要得到批准,而預算的使用方式往往會從一個行政部門轉移到另一個行政部門。在奧巴馬的領導下,美國國家航空航天局(NASA)離開了“星座”(C***tellation),這是一個後太空梭專案,本應將美國帶回月球。不過,Lightfoot認為該機構不必在月球和火星之間做出選擇。”在美國宇航局,這是一個'和'命題,而不是'或',”他寫道。

NASA is now accepting astronaut applicati***

Do you have what it takes to be a NASA astronaut?

Posted by The Verge on Monday, December 14, 2015

肖恩·奧凱恩對這份報告作出了貢獻。

更新時間:美國東部時間2月15日下午2:00:00:。

  • 發表於 2021-05-09 21:42
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