美國航天局推遲了搭載宇航員前往火星的首次載人飛行
美國航天局推遲了獵戶座宇航員太空艙的首次載人飛行計劃，該太空艙希望有朝一日能將宇航員送上火星。第一次載人飛行任務稱為EM-2，計劃於2023年4月進行；這次飛行原定於2021年8月。美國宇航局在一次設計審查後，根據總統的預算要求，推遲了獵戶座上人類的計劃。
美國宇航局負責人類探索的副局長比爾·格斯滕梅爾（Bill Gerstenmaier）說，“獵戶座”團隊對飛船進行了一些結構上的改動，這也是造成推遲的原因。”我們做了一些改變來減輕重量，為EM-1和EM-2減掉了很多重量，減少了組成獵戶座圓錐體部分的圓錐體面板的數量，”Gerstenmaier在記者招待會上說。
第一次載人飛行任務稱為EM-2，現在計劃在2023年4月進行
Gerstenmaier說，獵戶座團隊仍將努力實現2021年的目標，但考慮到車輛設計中引入的新未知因素，他們對時間表持保守態度。美國航天局說，這一時間表也與該專案的預計預算更加吻合，預計從2015年10月到2023年4月，該專案將耗資67.7億美元。Gerstenmaier指出EM-2的延遲不應該影響獵戶座的後續任務。獵戶座的下一次無人駕駛試飛仍定於2018年9月進行。
儘管有人認為此舉完全是出於預算考慮。SpaceNews記者傑夫·福斯特（Jeff Foust）在推特上回應了科學、航天和技術委員會主席、眾議員拉馬爾·史密斯（Lamar Smith）的延遲(史密斯還將這一變化歸咎於總統預算的資金不足：“奧巴馬**再次選擇推遲獵戶座和將搭載美國宇航員前往月球、火星及更遠地方的太空發射系統等深空探測優先專案。雖然本屆**一直在削減這些專案的資金並推遲其發展，但國會一直在恢復資金，作為我們保持美國在太空領域領導地位的承諾的一部分。”
然而，美國宇航局局長查爾斯·博爾登曾多次指責國會為美國宇航局的各種專案——尤其是商業船員專案——提供的資金不足如果國會為奧巴馬總統的商業船員計劃提供足夠的資金，我們本可以在今年做最後的準備，讓美國宇航員再次乘坐美國飛船從美國本土升空，”博爾登上個月在一篇評論文章中寫道。
到目前為止，獵戶座已經完成了它的主要里程碑。該航天器於2014年12月進行了首次無纜試飛。工程團隊最近還證明，儘管獵戶座的兩個降落傘出現故障，但它仍能安全著陸。美國航天局希望最終在太空發射系統（SLS）的頂部發射獵戶座——太空總署目前正在建造的一種巨型火箭，它將超越近地軌道。計劃是在20世紀30年代的某個時候把獵戶座上的宇航員送上火星。
更新9月16日，下午2:55東部時間：這篇文章更新，包括代表拉馬爾史密斯發言。
Verge Video: Can we colonize Mars?
- 發表於 2021-05-01 09:49
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