你每天上下班的花費比你每次去加油站的花費要多得多。個人理財部落格Mr.Money Mustache詳細介紹了上下班的真實成本，講述瞭如何計算“還不錯”的上下班時間和經濟負擔，打破了一些最常見的錯誤觀念，即你每天開車去辦公室都要簽什麼。

這是一個美麗的夜晚，在我的鄰居，我正在享受我的一個巨大的家庭釀造的躺椅上，我放在街中央，作為附近街區的年度街頭派對的一部分。

我正在和一對剛認識的夫婦談話，話題轉到了小區的美麗。”哇，我甚至都沒意識到這片區域就在這裡，”那傢伙說，“這裡又漂亮又古老，樹又大，所有的大人和孩子都在外面閑逛，好像那還是1950年！”“是的，”他的妻子說，“我們真的應該搬到這裡來！”。

然後討論了相對經濟適用的住房，以及在我所在的城鎮居住的其他好處。到了最後，這些人在短短幾個月內就口頭擬定了一項可能的行動細節。

但他們的計劃是荒謬的。

因為這兩名全職的專業工人目前恰好在“布魯姆菲爾德”生活和工作，這座城市距離這裡大約19英里40分鐘車程。他們對上下班的可能性置之不理，說“哦，40分鐘，還不錯。”

是的，事實上這太糟糕了…但這種對什麼是合理通勤的誤解，可能是使美國和加拿大大多數人陷入貧困的最大原因。

讓我們為這對自我毀滅的夫婦開一天的車。按照美國國稅局估計的每英里0.51美元的總駕駛成本，加上38英里的往返駕駛，每天的直接駕駛和汽車擁有成本為19美元。少花錢開車是有可能的，但這些人碰巧有相當新的汽車，是賒購的，所以他們浪費了全部的錢。

接下來是實際浪費的人類時間。按照每天80分鐘的標準，自動駕駛將使每個工作周增加幾乎相當於一個工作日的時間，因此他們現在實際上每週工作6個工作日。

10年後，由於兩輛車有不同的工作日程，這一決定將使他們損失約125000美元的財富（例如，如果他們選擇把每天19美元的錢用於額外的抵押貸款支付），以及1.3個工作年的時間，每個工作年每天冒著生命危險開車*。

每十年一次。這就是大多數美國人所說的“不算太糟”的通勤方式。

你會註意到，現在大多數30歲的夫婦，大約10年後，甚至沒有125000美元的凈值。而且，他們可能經常開著昂貴的汽車四處轉悠，主要是作為自己強制通勤的一部分。這些事實是直接相關的！

如果這對夫婦徵求我的意見，我會向他們推薦另一種選擇，那就是確保他們的房子離兩份工作都在騎車的距離之內，立即賣掉兩輛借來的車，換上一輛有十年曆史的手動變速箱掀背車，最後，讓好時光過去。撥出1萬美元讓新車繼續行駛，他們肯定會在短短的十年後享受11.5萬美元的額外現金，如果他們把這個技巧和其他一些MMM經典結合起來，他們就能在十年內作為提前退休人員搬到歷史悠久的老城區朗蒙特，當2021年來臨的時候，每天早上上班的奴隸們都會離開這裡，而不是破產。

現在，我承認你每英里的花費當然可以降低一些。這是我自己的特長之一，這就是為什麼我仍然保留一輛自己的車，供負擔得起的家庭公路旅行。如果你花5000美元買一輛合適的車，你也許可以在不需要大修的情況下擠出10萬英里。在這種情況下，汽車的折舊是每英里5美分。

• 汽油價格為每35英里3.50美元（假設每加侖35英里），每英里10美分
• 輪胎，每50000英里300美元是0.6美分
• 每5000英里25美元的油價是0.5美分
• 雨刷和偶爾的保養之類的雜七雜八的東西：每20000英里200美元=1美分

因此，最終廉價駕駛經濟型汽車的成本仍然至少為每英里17美分。我假設你會保留保險，因為大多數人都不願意完全無車出行（儘管如果你願意的話——對你有好處！）。

還有一些方法可以讓你在夢想中的小鎮生活，而不必註冊通勤——找一份新工作(在我自己的城市裡有很多這樣的人，很多都是從其他城鎮上下班的人。

不過，儘管這兩種選擇都有，但對於我見過的大多數人來說，住得離工作近的想法似乎還是完全陌生的。雖然我個人認為它遠比薪水或工作更重要，但大多數人把通勤距離放在房價、感知的學校質量和鄰裡偏好之下。

為了使事情恢復正常，讓我們快速建立幾個交換方程。讓我們假設，普通人的邊際駕駛成本介於每英里17美分的超級鬍子司機數字和山姆大叔51美分的慷慨津貼之間。所以，34美分。我們還假設一個人的時間價值是每小時25美元，因為這接近於郊區通勤者的平均工資(如果你不認為你會有效地利用你新發現的閑暇時間，你需要像一個提前退休的人那樣思考。我用我的大量的學習和家庭內包）。

每天上班的往返行程中，每行駛兩英里，就要增加到每年500英里，或者每行駛一英里就要支付170美元的年費，你在往返行程中浪費大約6分鐘，再加上每年25小時（625美元）。

因此，你每工作一英里，每年就要從你身上偷走795美元的通勤費用。

每年795美元將支付以5%利率借入的15900美元房屋的利息。

換言之，一個有邏輯的人應該願意為離工作一英里的房子多付15900美元，為離工作30英里的房子多付47.7萬美元。對於雙通勤夫婦來說，這些數字分別是31800美元和954000美元。

對一個7.5美元的最低工資的人來說，每行駛一英里，你的工作日就會減少1.43美元。如果你開車10英里去Outback牛排館工作5小時，扣除汽車成本和開車時間後，你的有效時薪更像是每小時5美元。

這些都是美國的數字，那裡的汽車和汽油比其他任何國家都便宜得多。在加拿大，你可以加30%的汽油價格和50%的汽車價格。在英國，還有更多。

如果這些數字聽起來很荒謬，那是因為它們是荒謬的。如果你意識到開車有多貴，如果你把時間花在任何接近薪水的事情上，那麼開車上班是很荒謬的。我早在得到第一份工作之前就做了這些計算，正因為如此，我從來都不願意住在任何需要我開車去工作的地方。只是太貴了，如果你優先考慮的話，在選擇工作和房子的時候總有另一種選擇。

做出這個簡單的選擇可能是最大的一個推動因素，它將使普通人在一段合理的時間內從貧困走向經濟獨立。我想說，多騎腳踏車少開車是我生活的導火索，引發了儲蓄和快樂生活方式改變的連鎖反應，導致我和妻子在30出頭就退休了。

現在，這一切並不意味著你必須在僱主的前草坪上搭起帳篷來避免破產。公共交通，雖然在我們大多數人都是事後才想到的，但如果你有它的話，那就太好了，因為你可以在途中把你的大腦和手拿回來，以便完成一天的一些工作。

但如果你能走路或騎腳踏車去上班，那就幾乎不用花錢了。而且這也不算浪費你的私人時間，因為這是在增加一些除了奧運會運動員之外沒有人做得夠多的東西——鍛煉。你可以把騎腳踏車的時間直接花在健身上，或者在醫生辦公室等處方藥上。

這就是我對這些潛在的新鄰居的回答。十年後見！

現在關於通勤的愚蠢的真相終於被揭示了，我期待著明天早上讀到關於空無一人的州際公路和騎腳踏車的街道的文章。

*請註意，我寫這篇文章時沒有提到整個令人討厭的“毀滅整個地球”的問題，因為這一部分在美國是有爭議的，所以我認為最好是集中精力讓你變得富有。

**我在五大湖區長大，在紐約州布法羅以北30分鐘車程的加拿大一側。然後我在一個更冷的地方獃了幾年——加拿大的渥太華，那裡的氣候比明尼阿波利斯差一點。在這種條件下全年騎腳踏車是完全可行的（甚至是有趣的），我將在今年秋天晚些時候發表一篇關於如何享受冬季腳踏車通勤的帖子！

***另外，我妻子和我仍然全年騎腳踏車，包括去雜貨店購物和送幼兒園的孩子去學校——這要感謝腳踏車拖車的魔力。在當地的Craigslist上搜索一下，改變你的腳踏車生活。圖片來源：epSos.de

通勤的真正成本|錢先生鬍子

Money Mustache先生是一個住在美國的有家庭的人，30歲左右退休，相對富裕。退休幾年後，他註意到仍然在工作的同齡人都很羨慕他的生活方式。他們賺的錢比他任何時候都多，但不知何故他們還是破產了。所以他決定教育全世界如何做到這一點。