舊金山的公交系統現在使用一種叫做“時空引擎”的東西來追蹤通勤。

Urban Engines是一家由前谷歌工程師創立、由谷歌風投(Google Ventures)出資的交通規劃初創公司,今天宣佈,它已與舊金山灣區快速交通(Bay Area Rapid Transit)以及豐田ITC、軟銀(Softbank)和NEC等多家營利實體達成協議。...

Urban Engines是一家由前谷歌工程師創立、由谷歌風投(Google Ventures)出資的交通規劃初創公司,今天宣佈,它已與舊金山灣區快速交通(Bay Area Rapid Transit)以及豐田ITC、軟銀(Softbank)和NEC等多家營利實體達成協議。

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該公司的專有技術是一種地圖產品,允許城市和公司透過空間和時間跟蹤通勤者、車輛和包裹。不出所料,他們稱這種技術為時空引擎。它允許使用者考慮意外事件,如天氣、音樂會和每日交通波動。

“你越能瞭解世界的變化,你就越有能力消除這些阻礙流動性的低效因素,”城市引擎公司(Urban Engines)執行長兼聯合創始人希瓦•希瓦庫瑪(Shiva Shivakumar)說,他在2004年被谷歌評為“傑出企業家”。

城市引擎透過密集城市中心的感測器(如行動電話、無線電頻率識別、信標和其他感測器)的激增生成其運動資料。如果這聽起來像是城市引擎在未經你允許的情況下跟蹤你的行動,答案是有點。一位發言人說,該公司透過多種方式接收匿名聚合資料,“包括公開的開源渠道,以及客戶提供的選擇性加入移動資料”。換句話說,它能夠像其他實體一樣跟蹤你,透過抽取所有能識別你身份的資料。

“類固醇模擬”

送貨公司可以利用這項技術來提高送貨頻率。城市可以用它來決定某些事件,如音樂會或體育比賽,何時需要執行更多的公共汽車和火車。

例如,時空引擎可以提供給定時間舊金山市中心特定區域內所有公交車的快照,以及每輛公交車的佔用率,使交通官員能夠就路線頻率和緩解擁堵策略做出決策。Urban Engines也有自己的iOS和Android應用程式,使用者可以使用它的“多模式路由”技術。

該公司還向任何有意承包其服務的公司或城市提供其產品的A/B測試。Urban Engines公司業務運營總經理凱倫·羅特·戴維斯(Karen Roter Davis)說,“模擬測試”相當於“類固醇模擬”

她說:“有一個非常容易理解的系統——它已經民主化了。”你不需要一個資料科學家或IT專業人士來理解它的工作原理。你可以把這個帶給任何人。這才是真正令人興奮的部分。”

  • 發表於 2021-05-03 06:17
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