一個由30名德國學生組成的團隊在週日的SpaceX超級環弔艙比賽中獲勝,他們的原型弔艙的速度達到了324公里/小時(201英里/小時)。
這個名為WARR Hyperloop的團隊是參加週日在加州霍桑的SpaceX總部舉行的比賽的三名決賽選手之一。作為SpaceX執行長埃隆•馬斯克(Elon Musk)對Hyperloop高速運輸系統構想的一部分,這些團隊的任務是開發一個能夠沿1.2公里(0.75英里)長的管道執行的原型弔艙。達到最高速度的弔艙將被加冕為獲勝者。
WARR的原型是一個輕量化的碳纖維弔艙,它輕鬆地擊敗了另外兩個小組的提交,這兩個小組的成員來自瑞士、加拿大和美國。據研究小組網站介紹,重達176磅的WARR弔艙由一臺50kW的電動機驅動,並配有4個氣動摩擦制動器,使弔艙在5秒鐘內進入靜止狀態。
慕尼黑技術大學的研究小組在今年1月舉行的第一屆超環型弔艙比賽中也獲得了“最快弔艙”獎,當時它的原型速度達到了每小時58英里。馬斯克週日在推特上向瓦爾爾表示祝賀,併在隨後的推特上表示,在測試超環型管中可能達到“超音速”速度。
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在陰霾、慵懶的四月,我在最寧靜的英國鄉村體驗。樹木僅僅是象徵性的努力,雲朵蜿蜒穿過一片冷漠的天空,電動橙色超級跑車呼嘯而過。看到邁凱輪6500的一輛跑車滑過我,這是我接近一級方程式車隊技術中心的第一個暗示...
...了勝利,他以19分2秒的成績僅落後4秒。兩位車手的平均時速都超過了118英里,最高時速超過了162英里。第三名李約翰斯頓的比賽首次亮相勝利摩托車以144英里每小時的平均速度111.6英里每小時。相比之下,Anstey和他最近的超級摩...
...試跑道也會遇到同樣的問題,目標是200英里/小時的最高時速。出於同樣的原因,這些測試軌道無法解決近超音速飛行帶來的獨特安全問題。其結果只是傳統交通技術(如磁浮技術和鐵路)的管動力版本。這並不意味著在這一輪...
...中展示其pod設計的五家公司之一。超過1000名高中生和大學生將提交他們的設計,希望贏得5萬美元的獎金,並有機會與總部位於洛杉磯的初創公司之一SpaceX和Hyperloop Technologies合作,構建一個IRL版本的pods。 亨德森說:“我們...
...mp;我上大學了-我們會去的。來自世界各地的數千名工科學生將在2013年展示他們對伊隆·馬斯克(Elon Musk)推廣的未來派、基於管道的瘋狂快速運輸系統的設計。此外,數以百計的科技傳道者、交通專家和好奇的旁觀者將來到大...
...線,德克薩斯州A&MWARR Hyperloop,慕尼黑工業大學(德國)普渡大學Hyperloop設計團隊,普渡大學CODEX,尤拉羅伯茨大學Hyperloop,萊海大學Keio Alpha,慶應大學德雷塞爾Hyperloop,德雷塞爾大學卡內基梅隆Hyperloop,卡內基梅隆大學...
...多環也有很大的潛力。布加迪歸大眾集團所有,該集團在德國運營著一家名為Ehra Lessien的大型測試設施。它有兩條5英里以上的直線,透過傾斜轉彎連線。布加迪就是在那裡測試的。 為了正確看待這一切,我向一些職業賽車...
...艙設計競賽的數百個團隊之一。儘管他們是為數不多的非學生團隊之一,但rLoop還是18名決賽選手中的一員,他們將參加8月份在加州舉行的第二場比賽。SpaceX表示,它還沒有完成測試弔艙的軌道。 所有獲勝的球隊現在都在努...
...:一個直徑為5.5英尺、搭載人類乘客的弔艙可以以超過700英里/小時的速度透過幾乎沒有空氣的鋁管。如果成功,超級環線可以大大簡化城際交通和貨運,減少擁堵和汙染,並有可能徹底改變世界各地的交通運輸。 這也可能...