保時捷推出了一對昂貴得離譜的電動腳踏車
保時捷是最新一家嘗試生產和銷售電動腳踏車的汽車**商，其結果看起來非常有趣，而且非常昂貴。這家大眾旗下的公司宣佈，將於今年春天開始銷售一對全懸掛電動腳踏車。這些腳踏車是在今天剛剛釋出的保時捷Taycan Cross Turi**o旁邊釋出的。
保時捷電動腳踏車有兩種型號：運動型和越野型。這項運動是一款日常使用的公路腳踏車，全懸掛碳纖維車架，前後燈一體化，Shimano中驅馬達，價格讓傑夫·貝佐斯臉紅。這項重量略低於48磅的運動會讓你損失10700美元，這對於一輛電動腳踏車來說是一個驚人的價格。
但話說回來，碳纖維車架腳踏車傳統上比其他腳踏車更貴，車頭管上的保時捷徽章比腳踏車騎手的某個橫截面更值錢。（我經常被提醒，認真的賽車愛好者會花多少錢，不僅僅是在腳踏車本身，而是在所有與之配套的裝備上。）
保時捷表示，十字架更適合越野探險。它還運動Shimano中置驅動，碳纖維框架，全懸掛，除了Magura MT Trail液壓盤式制動器是超大的和“耐熱”，它重48.7磅，零售價8549美元。
Shimano EP8發動機是這兩款腳踏車的特色，比以前的版本更小-保時捷稱之為“超緊湊”-並提供高達25公里/小時的踏板輔助支援。（看起來很慢，但這是歐盟法規允許的法定最高車速。）
保時捷是最新一家專門生產內燃機車的公司，它涉足電動兩輪車領域。除了價格之外，我們還有理由對此表示懷疑。通常，當你聽到汽車公司釋出自己的電動腳踏車，大多數時候，這只是一個品牌許可協議。（想想吉普（Jeep）的電動腳踏車或者上個十年的悍馬（Hummer）腳踏車。）其他時候，這是一個大肆宣傳的專案，最終成為更大規模企業成本削減的犧牲品，比如通用汽車（generalmotors）的Ariv電動腳踏車。
但偶爾也會出現一些有趣的事情，比如哈雷戴維森最近釋出的系列1電動腳踏車。保時捷的腳踏車肯定會在同樣熱愛911或Taycan的人群中找到觀眾，但它是否會成為這家汽車**商的長期業務還有待觀察。這兩輛腳踏車將於2021年春季開始購買。
- 發表於 2021-04-16 00:50
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