隨著covid-19案件的激增，美國航空公司將恢復預訂航班，以滿足運力需求
美國航空公司宣佈，從7月1日開始，美國航空公司將恢復其航班的預定。這一政策與美國聯合航空公司類似，據******新聞報道，該公司從未封鎖座位或限制航班運力。然而，這一做法與其他航空公司形成鮮明對比，由於美國冠狀病毒病例呈上升趨勢，這些航空公司正繼續實施運力上限，以便在飛機上保持社會距離。
航空業受到冠狀病毒大流行的重創，乘客數量銳減。芝加哥太陽時報報道說，在4月份的最低點，美國航空公司的乘客數量下降了95%左右。儘管此後旅客預訂量有所增加，但透過美國機場的人數仍然是一年前的四分之一。
據《芝加哥太陽時報》報道，美國航空公司4月份開始將預訂量限制在飛機運力的85%左右。
據《芝加哥太陽時報》報道，曼聯執行長斯科特•柯比（Scott Kirby）對飛機上是否可能出現社交距離表示懷疑，因為即使中間的座位空著，人們之間的距離也不到6英尺。《波士頓環球報》報道說，美國公司執行長道格帕克也表達了類似的擔憂。然而，來自盟軍飛行員協會的一名工會代表反駁說，這“並不意味著你向它投降，把飛機扔出去，每個座位都坐滿了。”
美國人說，他們有其他措施來幫助防止病毒的傳播。如果客戶預訂了擁擠的航班，它會通知客戶，並讓他們選擇無需額外費用就可以移動預訂，在辦理登機手續時，它會要求客戶證明他們在過去14天內沒有出現COVID-19症狀。一旦登機，顧客也可以在受到限制的情況下移動座位。美國正在實施其他保障措施，如更徹底的清潔，高效空氣過濾器更頻繁地清潔空氣，以及強制性的面罩要求。
多家航空公司要求乘客戴口罩。本月早些時候，包括美國航空公司、美國聯合航空公司、達美航空公司、捷藍航空公司和西南航空公司在內的一批美國主要航空公司規定，所有乘客都必須戴口罩，但進食或飲水、幼兒或因醫療原因或殘疾而不能戴口罩的人除外。
雖然美國航空和美國聯合航空正在進行無運力限制，其他航空公司將保持他們的整個夏天。據******（ABC）新聞報道，達美航空將在9月30日之前將主艙的座位限制在60%，頭等艙的座位限制在50%，同時將中間座位封鎖。西南航空在同一時間段封鎖了中間座位，而捷藍航空則封鎖了7月底之前的中間座位。
在宣佈這一訊息之際，美國發現新的COVID-19病例有所上升。昨天，COVID追蹤專案稱，繼3天的新病例記錄之後，全國新增4.2萬例病毒病例。根據約翰霍普金斯大學（johnhopkins University）的資料，儘管更多的檢測解釋了這一增長的部分原因，但陽性檢測的比例也呈上升趨勢。
代表美國航空公司飛行員的聯盟“聯合飛行員協會”的一位發言人告訴《芝加哥太陽時報》：“我無法想象一個更糟糕的時機告訴乘客，他們乘坐的飛機可能會全部滿員。”他指出，此舉可能損害公眾對飛行的信心。
- 發表於 2021-04-19 05:18
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