一個比薩店老闆花16美元從doordash買了他自己的24美元的比薩，賺了錢
不管怎麼說，我喜歡的全球****有很多東西是沒有道理的——那些明顯不可取的、有風險支援的怪物，比如無船塢的滑板車和共享單車，在以前的時代，它們改變了我與我去的地方的互動方式。我無法計算的是，這些公司如何繼續透過扭曲他人現金數額的方式，顛覆計程車服務和食品配送等基本經濟，故意無法實現盈利。
昨天，內容策略師兼作家蘭揚·羅伊（Ranjan Roy）在他的時事通訊《利潤率》（the Margins）中寫到了後者；他的一個朋友擁有幾家披薩店，當這些店不提供送貨服務時，突然有大批顧客抱怨送貨。他意識到，他們公司的谷歌（Google）名單上神祕地出現了一個交付選項。交付選項是由Doordash建立的。
顯然，這是DoorDash獲得顧客的一種方式——欺負餐館。但更有趣的是，羅伊的朋友的問題（這是一個真正的問題，因為Yelp評論和憤怒的顧客）是DoorDash定價的比薩餅錯誤。“一個他要價24美元的比薩餅被Doordash列為16美元，”強調Roy's.接著說：“我的第三個想法：暗示華爾街交易員在我身上……套利！！！！”
故事就這樣展開了。“如果有人能付給Doordash 16美元一個披薩，而Doordash會付給他的餐廳24美元一個披薩，那麼他顯然應該整天自己透過Doordash訂購披薩。“每個比薩餅能淨賺8美元[**書呆子經濟學的笑話，說有免費午餐這樣的事]，”羅伊寫道。他們用這種方式訂了10個比薩餅，結果成功了！這筆錢是免費的，從軟銀雄厚的風險資本口袋裡無縫地轉到羅伊朋友的商業銀行賬戶。最終，在羅伊搞笑地稱之為“交易”的另一系列交易中，他們透過DoorDash訂購了披薩麵糰，純利潤為75美元。
“所以在過去的幾周裡，為了讓我覺得好笑，我們做了一些‘交易’。我真的很好奇Doordash會不會流行起來，但他們沒有，”羅伊寫道。“這有點陰暗嗎？也許吧，但去他媽的。注意：我和我的朋友確認他同意我寫這篇文章，我們都同意，去他媽的Doordash。”（我聯絡Doordash徵求意見，如果他們回覆，我會更新這個故事。）
在文章的後面，羅伊指出DoorDash去年損失了4.5億美元，創造了9億美元的收入，這太瘋狂了。在DoorDash和co.帶著一大堆錢蜂擁而至之前，送貨生意還不錯。如今，正如羅伊精明地寫道的那樣，這種模式已經被打破了。他寫道：“你擁有大量的資金池，創造了一種效率極低、賠錢的商業模式。”。“它被用來補貼無法維持的客戶期望。你利用一支支離破碎的員工隊伍來減少你真正的勞動力開支。這兩家公司在客戶收購上卸下了資本大炮，而本週的Uber Grubhub新聞提醒我們，唯一可行的結局是壟斷集中和價格上漲的承諾。但這是可行的嗎？”
答案並不清楚，因為我們離老辦法很遠。藉助風險投資的魔力，一些企業不必為了生存而賺錢。這對每個人來說都是顛覆。正如羅伊所說：“第三方交付平臺的建立，似乎是一個錯誤的模式，但它們並沒有經過測試、失敗和發展，而是獲得了市場主導地位的補貼。”。“我對食品配送平臺瞭解得越多，我就想知道，我們是否成功地看到了整個行業人為地、錯誤地演變。”
正如彭博社去年萬聖節所說：“GrubHub公司剛剛公佈了令人失望的季度業績，並表示食品配送只是達到目的的一種手段，靠它自己不太可能盈利。進入2020年的風險是，對食品配送業務不可避免的清算將蔓延到更廣泛的餐飲業。”到2020年第一季度末，這看起來比以往任何時候都更有先見之明。根據第一季度報告，唯一盈利的餐廳遞送業務GrubHub在過去3個月虧損3340萬美元。（公平地說：COVID-19）
我不是風險投資家，但我認為羅伊是對的。如果你的企業沒有傳統的激勵機制——重申一下，****企業的重點是賺錢——只需關注規模，整個行業就會崩潰，或者至少會陷入混亂。所有這一切的關鍵在於，舊的方法並不是低效的，甚至不是不方便的。如果這些企業倒閉，就像優步目前正在倒閉一樣，我無法想象，如果餐館等能夠生存下去，顧客們不會回到過去。（舉個例子，我希望他們會這麼做。）在風投枯竭後，叫出租車或叫送貨可能會困難一些，但只要你還能用智慧**打電話給別人，我想我們會沒事的。
- 發表於 2021-04-19 12:17
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