doordash的ipo檔案和無人駕駛未來的暗示
食品配送平臺DoorDash上週五向美國證券交易委員會（sec）提交了廣受期待的IPO申請，並計劃在下個月初上市。該公司的收入在2020年飆升，並短暫地顯示出盈利，因為由於流感大流行，餐廳不允許親自就餐，並依賴送貨服務。
截至9月30日的9個月內，DoorDash淨虧損1.49億美元，而2019年同期淨虧損為5.33億美元。在2020年的前9個月，該公司的營收為19億美元，高於去年同期的5.87億美元。這家公司有1800多萬客戶。39萬多商戶，約100萬送貨員，他們被稱為“破折號”
然而，截至6月30日的一個季度，該公司的利潤為2300萬美元，營收為6.75億美元。儘管其收入增至8.79億美元，但該公司在最近一個季度的淨虧損卻重回4300萬美元。其估值已從2018年的14億美元升至今年早些時候的160億美元。
公司股票將在紐約證券交易所以破折號上市。它將提供三種不同表決權的股票，A類股票相當於每股一票，B類股票為每股20票。C類股份的所有人將沒有投票權。
DoorDash執行長兼聯合創始人Tony Xu寫道：“幫助實體企業在這個瞬息萬變的時代競爭、成功並蓬勃發展，是我們試圖解決的核心問題。”他補充說，公司的成立是為了幫助像他母親這樣的人。“DoorDash今天的存在是為了讓那些像我媽媽這樣帶著夢想來到這裡的人能夠獨立實現夢想。為失敗者而戰是我的一部分，也是我們作為一家公司的立場。”
除了在流感大流行期間看到的業務增長外，由於餐廳不允許親自就餐，並且依賴送貨服務，DoorDash最著名的可能是其小費爭議，客戶的小費從合同送貨司機那裡轉移，直接送到公司。該公司此前為這一做法進行了辯護，稱其向司機支付的薪酬通常高於競爭對手，但去年7月改變了這一政策。據愛迪生趨勢公司（Edison Trends）的研究，DoorDash目前在食品配送市場佔有最大份額，為48%。
DoorDash的招股說明書中有一些有趣的小道訊息，包括它的淨虧損歷史、它可能難以盈利的警告，以及它未來使用無人機和自動駕駛汽車的計劃。
在“影響我們業績的因素”項下，該公司表示，其快速增長使其IT和會計系統、流程和人員緊張，一名獨立審計師發現“我們對財務報告的內部控制存在重大缺陷”。該公司還指出，“我們有淨虧損的歷史，我們預計未來的開支將增加。”未來，我們可能無法維持或增加盈利能力。”
該公司還指出，如果“根據聯邦或州法律，Dashers被重新歸類為僱員，我們的業務、財務狀況和經營成果將受到不利影響。”
DoorDash是包括Uber和Lyft在內的幾家gig經濟公司中的一家，他們花了2億多美元進行了一場“22票贊成”的競選活動，以支援22號提案的投票議案，該議案將使gig經濟公司免受加州AB5法的約束。這項法律要求他們像對待僱員一樣對待工人，並提供福利。22票贊成的競選活動取得了成功；加州選民本月早些時候批准了這項措施。
DoorDash在其招股說明書中還將COVID-19流感大流行列為一個潛在的風險因素，以及可能“對我們的聲譽產生不利影響”的“不利”媒體報道。近幾個月來，該公司一直不乏審查，舊金山地區檢察官起訴其涉嫌不公平的商業行為。還有一位紐約市的比薩店老闆意識到，由於該平臺對比薩的定價方式，他從DoorDash購買比薩比直接**比薩能賺更多的錢。
展望未來，DoorDash表示，自主和無人機輸送技術可能會對食品輸送行業產生重大影響。去年，該公司與通用汽車的巡航自動化公司合作，在舊金山用自動駕駛汽車測試食品配送。
招股書稱：“我們已經投資並預計將繼續投資自主和無人機運載技術的相關研發，可以直接投資，也可以與研發此類技術的公司合作。”。這種交付方式會在哪裡留下“緩衝器”尚不清楚。
- 發表於 2021-04-17 08:02
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