文明腳踏車是一輛充滿驚喜的電動腳踏車
第一件事，你注意到文明週期的第一輛電動腳踏車是那些巨大的，完全整合在後方的貨架panniers。它們是不可能錯過的：巨大的，雙鞍包在一個看似堅硬的碳纖維外殼。你可以用這些東西裝上一整箱雜貨，同時也可以把一個或兩個乘客放在有襯墊的行李架上。但這不是載貨腳踏車。是另外一回事。
電動腳踏車最讓我興奮的一件事是對外形因素的實驗：看起來像摩托車的迷你腳踏車，看起來像小卡車的貨運腳踏車，大功率的胖輪胎腳踏車，也許還有汽車徽章。
文明腳踏車公司的第一輛電動腳踏車在荷蘭巡洋艦的車架內具有貨運腳踏車的功能。該公司創始人扎卡里·謝弗林（Zachary Schieffelin）說，他在曼哈頓託尼·索霍（tony Soho）社群經營Vespa經銷商時，第一次開始考慮設計自己的電動腳踏車。即便如此，他也知道自己需要做一些“朝著汽車的方向移動”的事情
“人們對汽車有期望，”希弗林說。“他們希望他們過得舒服。他們希望他們能夠攜帶伴侶、朋友或孩子。他們希望能夠攜帶東西。他們希望有一個完全熟悉的駕駛體驗。”
這是我越來越多地從電動腳踏車公司聽到的一句話：我們如何設計一輛規格合適、動力充足、功能齊全的腳踏車，以吸引人們遠離汽車。這是一個困難的命題，尤其是在一個對汽車擁有的醜陋外部性如此不敏感的國家。文明週期是最新的嘗試敲打我們一些感覺。
公司’他的第一輛腳踏車被稱為模型1（伊隆馬斯克陰影！），它有很多有趣的特性’我馬上就到。但是第一個schiefflin有一個有趣的類比，描述了他如何設計一輛既獨特又熟悉的腳踏車。
“我們如何做一些簡單而令人愉快的事情？有點像iPod是如何從Zune轉變過來的，對吧，”他說。“我覺得現在大多數電動腳踏車都處於Zune階段。它們是由技術專家或超級腳踏車愛好者建造的，他們已經完全習慣了常規踏板腳踏車世界的所有折衷方案。”
我不確定我是否完全同意；越來越多的電動腳踏車平易近人，令人愉快，而且不需要你知道變速器和磁帶機之間的區別。車型1也絕對屬於這一類。這不是一個穿氨綸的腳踏車，週末公路勇士。它的設計是為了讓城市居民比優步（Uber）或地鐵（subway）更容易出行，而郊區居民則在尋找減少汽車使用量的方法，但仍需要乘客或貨物的空間。
Schieffelin不是來自腳踏車界，他是一個喜歡滑板車的人，這種設計的影響是顯而易見的。很像一輛Vespa或Lambretta，模型1有一個慷慨的步驟透過框架，他認為這將大大擴大腳踏車的吸引力。它也比普通的長尾貨腳踏車短兩英寸，這意味著它可以裝進公寓樓的電梯裡，schiefflin聲稱。
根據規格表，腳踏車可以攜帶400磅的最大重量，包括騎手-這只是驚人的。腳踏車本身的時鐘在75磅，這不是最重的電動腳踏車，我遇到過，但也遠遠不是最輕的。
它有一個高扭矩，中驅電機，有三種不同的型別，取決於您的地區：350W，500W和750W。10.5安培小時/48伏鋰離子電池（或約500Wh）安裝在右後面板內，可以選擇在另一側新增第二個電池。這是一個獨特的電池位置，但我不完全確定這是容易或直觀的。schiefferin認為，它使框架看起來更乾淨，沒有一個大電池安裝在下行管。
一節電池的續航里程約為25英里，而另一節電池的續航里程則會讓你大吃一驚加倍。panniers最終會透過點選按鈕自動開啟，但是我要測試的預生產版本還沒有這個功能。
Schieffelin說，他從一款已經廢棄的電動腳踏車設計中獲得了一些靈感，這款車名為Stokemonkey，儘管有點危險，但在早期的奧格特（aughts）發展出了一些狂熱的追隨者。對於他的腳踏車，schiefferin在車架上安裝了一個輪轂電機，然後用鏈條將動力與穿過後懸架樞軸中心的千斤頂軸統一起來。結果如何？一個高扭矩電機的權利離線，這是更“經濟”比您典型的博世中驅。“所以我們認為這是兩全其美的解決方案，”他說。
另一件事，使我驚訝的是這輛腳踏車的自動雙懸掛。希菲林知道，雙懸掛將是一個關鍵組成部分的腳踏車建成一個以上的車手。如果沒有它，“客戶只會在**上打一個坑，他們會說，‘我們受夠了。’”但他也不想讓客戶每次去兜風時都要調整和重新調整懸架。他的解決方案是在腳踏車上整合一個空氣壓縮機和一個水平感測器，可以讓你重置壓力和空氣衝擊，以匹配腳踏車上的重量“實時”
我在對Model1的短期測試中體驗到了這一特性，它的工作原理與宣傳的一樣。按下腳踏車顯示屏上的一個按鈕，就會觸發隆隆作響的空氣壓縮機，併產生一個完美對齊的懸架。
還有很多來自文明腳踏車，包括一個應用程式，透過藍芽連線到腳踏車，可以檢測服務和維修需求，因為他們出現，特斯拉式的“空中”軟體更新。但當然，該公司需要開始運送腳踏車，目前還沒有這樣做。Schieffelin說，第一批“Founders系列”腳踏車將於2020年第二季度開始出貨，之後公司將開始加大生產——很可能在今年第四季度。
像大多數好東西一樣，文明週期的模型1不會便宜的。Schieffelin說，這款腳踏車的零售價將達到5999美元，處於電動腳踏車的高階豪華級別。Founders edition腳踏車目前約有15輛，將提供三年免費例行服務、兩年免費硬體和軟體升級以及一年的路邊救援。
為了這麼多錢，少一點都是不文明的。
安德魯·霍金斯攝影/邊緣
- 發表於 2021-04-20 04:16
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