限制電動腳踏車速度的系統將在荷蘭公路上進行測試
位於阿姆斯特丹郊外的史基浦機場（Schiphol Airport）正準備測試一種新系統，該系統能在最快的電動腳踏車駛近時自動減速。據hetparool報道，這種腳踏車被稱為speed pedelecs或s-pedelecs，可以行駛45公里/小時（28英里/小時），出於安全考慮，它的速度會降低到普通腳踏車的速度。低速行駛的保證最終將使配備智慧速度助手（ISAs）的s-pedelec能夠在荷蘭隨處可見的專用腳踏車道上與其他騎車人會合。
史基浦公司正努力增加騎腳踏車上班的員工數量，重點關註那些住在距機場25公里（15.5英里）以內的員工。採用s-pedelecs肯定會有助於使那些較長的通勤時間變得易於管理，同時也會減少繁忙機場周圍的道路擁堵。目前，s-pedelec的騎手必須戴頭盔，禁止使用腳踏車道，因為它們會造成不安全的速度差距。S-pedelecs也很貴，但今年1月推出的一項新的**支援計劃允許員工以低於Netflix訂閱成本的價格租賃一個S-pedelecs。例如，一輛價值3000歐元（約合3260美元）的電動腳踏車可以透過僱主租賃，每月租金約為7歐元（約合7.60美元）。
為了幫助管理快速電動腳踏車的湧入，史基浦周圍的腳踏車道最近被繪製了地圖並拍照，包括交通標誌。這些地圖與GPS和s-pedelecs電動驅動裝置上的限速器相結合，可以自動降低快速電動腳踏車的速度。此外，當局還考慮管制交通訊號燈，使行人只在沿途闖綠燈。另一個用途是透過振動車把來提醒車手擁堵，hetparool報道。
目前，史基浦66000名機場員工中，只有4000人騎腳踏車上班。與阿姆斯特丹相比，這個數字很低，阿姆斯特丹大約一半的通勤時間是騎腳踏車。今年9月，史基浦宣佈了一項計劃，計劃在今年年底前將通勤人數增加到7000人，2024年底前增加到10000人。史基浦和荷蘭基礎設施和水資源管理部正在投資修建霍夫多普、阿姆斯特丹和史基浦之間的“高速公路”，以實現其目標。
雖然新的電動腳踏車，isa是部署的選擇，由一些汽車品牌。這些選項的名稱包括E級賓士的“限速飛行員”、沃爾沃的“自動限速器”或福特的“智慧限速器”
像在史基浦的電動腳踏車上測試的ISA可以讓s-pedelec車手重新加入市中心腳踏車道的安全。他們可以在城郊以自己喜歡的速度騎車，然後在阿姆斯特丹這樣擁擠的多式聯運城市減速，重新加入腳踏車交通流。標準電動腳踏車時速25公里（15.5英里），不需要頭盔，可以騎在腳踏車道上。
關於裂孔系統，我們還有很多不知道的地方，赫特·帕羅爾說，這個系統很快就會開始測試。但首先，機場必須證明它能降低腳踏車的速度。稍後，它將必須確保所有s-Pedelec都安裝了ISAs，歐洲運輸安全理事會可能會支援這一點。
- 發表於 2021-04-20 09:11
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