豐田將4億美元用於自駕車創業小馬.ai
小馬.ai總部位於矽谷和中國廣州的一家自動駕駛初創公司，正在加深與豐田的聯絡。這兩家公司宣佈了一項試點計劃，在北京和上海兩個中國城市的公共道路上測試自動駕駛汽車。這家日本汽車巨頭計劃在中國投資4億美元小馬.ai，對這家初創公司的估值為30億美元。
Pony.ai 自2019年以來一直與豐田合作進行公共自動車輛測試。有了這項新的投資，他們與汽車**商和初創公司的關係將更加密切“共同開發” 移動產品，如“流動服務。”
小馬.ai自2018年底以來，該公司一直在北京和廣州以及加州弗裡蒙特和歐文測試機器人出租車。這家初創公司聲稱，它是第一家推出自主代駕業務並向中國公眾提供自動駕駛汽車服務的公司。
全球最大的汽車**商豐田（Toyota）基本上對其自動駕駛汽車計劃保持沉默。這家日本公司已經釋出了一些關於測試車輛及其使用的感測器型別的資訊，但我們很少看到在執行的汽車。豐田計劃在2020年夏季奧運會期間在東京市中心提供一個有限的代駕試點。
這些汽車將配備豐田公司的“司機”軟體，豐田公司此前曾將該軟體描述為“專註於完全的自主性，在這種自主性中，人基本上被從駕駛方程式中去除，要麼完全在所有環境中，要麼在限制的駕駛領域內。”豐田公司還有第二款產品，名為“衛士”，它本質上是一個先進的駕駛員輔助系統類似特斯拉的自動駕駛儀。這兩個都沒有提供任何生產汽車今天。
豐田研究所，這家汽車**商位於矽谷的部門，已經在其位於密歇根州渥太華湖的封閉式場地進行了數年的測試。2018年，豐田同意投資5億美元，與優步（Uber）共同開發一個自動駕駛專案。作為協議的一部分，兩家公司將合作開發自動駕駛汽車。
- 發表於 2021-04-20 07:16
- 閱讀 ( 53 )
- 分類：網際網路
你可能感興趣的文章
7種可怕的場景自駕車成為可能
... 雖然谷歌可能要投入數十億美元來維護安全，但這並不是汽車公司在這方面有很多經驗的領域。你會相信福特、日產或大眾的伺服器有一天不會被滲透嗎？ ...
誰應該死於自駕車事故？麻省理工讓你決定
自動駕駛汽車，也被稱為無人駕駛汽車和自動駕駛汽車，正準備改變世界。潛在的好處包括減少交通事故，提高能源效率，為那些本該開車的人提供更多的時間，減少交通堵塞和尋找停車位的時間，等等。 ...
萊德說，電動汽車創業公司chanje欠了數百萬輛未交付的貨車
...輛麵包車中的100輛，因此欠電動汽車初創公司Chanje近400萬美元。 這起訴訟發生之際，商用車領域正在大規模轉向電力推進，新成立的公司籌集了數十億美元資金，老牌汽車**商定期宣佈推出電動送貨車和卡車。 2017年...
豐田與極光、電裝等合作開發機器人大西
...們仍在尋找獨特的方式配對開發自動駕駛汽車。最新的是豐田、AV初創公司Aurora和汽車零部件供應商Denso之間的合作。這三家公司將聯手開發一支robotaxis機隊，第一支將於今年年底上路。 這對極光來說是一個巨大的收...
在流感大流行的第一年，waymo和cruise主導了加州的自主測試
...每1000英里有0.033次脫離接觸。這比該公司2019年每1000英里自駕車行駛0.076英里的速度有所提高。 通用汽車（generalmotors）的控股子公司、Waymo的主要競爭對手克魯斯（Cruise）也準備在該州推出類似服務。而有趣的是，與2019年相比，...
裡維埃宣佈另一項重大融資計劃
亞馬遜支援的電動汽車創業公司Rivian又籌集了26.5億美元，鞏固了其作為全球資金最充裕的電動汽車創業公司之一的地位。 據這家初創公司介紹，這輪投資由T.Rowe Price牽頭，包括亞馬遜的氣候承諾基金、Fidelity管理和...
現代與aptiv的自主汽車專案現在將被稱為motional
...最早於2020年3月宣佈成立，當時現代汽車表示將斥資16億美元，在自主汽車領域趕超競爭對手。自動駕駛技術公司Aptiv是全球汽車零部件供應商德爾福（Delphi）的一個分支，擁有合資企業50%的股份。 Karl Iagnemma是2017年被德爾福收購...
電動汽車創業公司bollinger推出電動送貨車
...-2500臺。這兩款車的起步價都將達到令人瞠目結舌的12.5萬美元，遠遠低於該公司2017年推出B1時的目標10萬美元。博林格還沒有透露送貨車的價格。 在實現生產承諾之前，寶林仍有許多障礙需要克服。該公司成立於2015年，但仍需...
每個人都討厭加州的自動駕駛汽車報告
...小馬.ai（22輛）、Lyft（20輛）、梅賽德斯-賓士（19輛）、豐田研究院（14輛），阿爾戈艾（14輛）、Nio（13輛）、滴滴研究（12輛）和Nvidia（11輛）。 這裡還有一些數字： 特斯拉在車管所登記了32輛車，但據報道，2019年特斯拉在加...
豐田將把日本一個佔地175英畝的地方改造成“未來的原型城市”
豐田想賦予“公司城”一詞新的含義 這家日本汽車巨頭表示，將把日本一家佔地175英畝的前汽車工廠改造成一座“未來的原型城市”，在那裡，它可以對全職居住在那裡的真實人群測試自主汽車、創新街道設計、智...
