索尼出人意料的推出了一款名為vision-s的電動概念車
索尼剛剛在今年的消費電子展上宣佈了一個可能是最大的驚喜之一：一輛汽車。這款名為索尼Vision-S的電動概念轎車旨在展示這家日本科技集團的諸多優勢，從娛樂產品到相機感測器等等。
事實上，Vision-S在車內和車外都有33個不同的感測器，多個寬屏顯示器，360度音訊，並且始終保持連線，其中一些部件來自黑莓和博世等行業玩家。它還由一個“新設計的電動汽車平臺”提供動力，這個平臺似乎是由汽車供應商麥格納（Magna）設計的，索尼表示，它將能夠為其他車型提供動力，比如suv。
車外有一些強烈的保時捷氛圍，特別是在頭燈周圍，在側面輪廓它有點像清醒的汽車空氣。在車內，Vision-S配備了一個儀錶板螢幕，與中國電動汽車初創企業拜頓（Byton）在其車內安裝的螢幕非常相似，在頭枕上安裝了後座乘客螢幕。
索尼執行長吉田健一郎（Kenichiro Yoshida）表示：“這個原型體現了我們對未來移動化的貢獻。
該公司在CES新聞釋出會的尾聲宣佈了這款車，併在釋出會上公佈了即將上市的PlayStation5的標誌。索尼在結束記者招待會之前也只花了一兩分鐘討論了這款車，因此留下了大量的問題沒有得到回答。索尼（或麥格納）是打算把它投入生產，還是它只是一個參考車？麥格納會讓其他公司在這個平臺上**自己的原型車或參考車嗎？
當然，還有：我們能在大旅遊裡玩嗎？
索尼還宣佈，其成功的影象感測器部門似乎也在投資於與自動駕駛相鄰的技術，包括鐳射雷達和飛行時間相機。下麵，從公司的新聞稿中找到一些關於如何描述這些投資的資訊。
CMOS image sensors which achieve high sensitivity, high definition and high dynamic range while also suppressing LED flicker*3 to deliver accurate object recognition, even in situati*** where conventionally detection has been difficult.
Solid State LiDAR which uses highly accurate distance measurement to gain a precise 3D grasp of real-life spaces.
Sensor fusion technology which merges the capabilities of sensors of varied attributes to enable early and accurate recognition, even in challenging conditi*** such as fog, backlight and night-time driving.
Time-of-Flight (ToF) in-cabin sensing soluti*** use distance measurement technology to detect and recognize people and objects inside the car. This information is used to provide an optimized infotainment system with intuitive interfaces such as gesture control and improve safety and comfort inside the vehicle.
- 發表於 2021-04-20 12:20
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