交通運輸業的下一件大事是拼車
拼車，這項確保孩子們參加足球訓練的古老技術，正在矽谷捲土重來。快速發展的共享乘車服務初創公司Lyft今天推出了一項新的服務，可以讓一個或多個乘客朝同一個方向行駛。主要的好處是：該公司稱票價比正常票價低60%。
Lyft Line將提前向您顯示您的車費，並允許您支付較小的金額，即使公司無法將您與其他人匹配。該公司表示，這是一項努力的一部分，以使按需乘車成為一個可行的替代汽車所有權和公共交通工具。在開發這一系列產品時，該公司指出，90%的Lyft旅行都會看到有人在5分鐘內完成同樣的旅行。”“我們能做的就是建造一種全新的公共交通，”聯合創始人洛根·格林本週告訴記者。
“一種全新的公共交通方式。”
Lyft目前正與Uber展開一場無障礙的較量，Uber開創了這兩家公司現在共享的按需交通模式。在一個搞笑的轉折，優步-顯然已經風聞Lyft的拼車計劃-衝出一個部落格，昨晚說，他們也將推出拼車模式本月晚些時候。Uber說，這是一個“大膽的社會實驗”，不過你可以從今天開始嘗試Lyft的實驗(Hitch是Uber推出的一款純拼車服務，在舊金山也有售。）
當然，共享單車並不是什麼新鮮事。有各種各樣的網站致力於幫助人們找到乘車工具；“撞車”是一種流行的做法，車主可以多接乘客，以換取使用拼車車道或減少通行費。但這些服務並不像按需服務那麼容易使用，Lyft表示，它的密度足以讓共享單車在大範圍內成為可能。
聯合創始人約翰齊默（johnzimmer）表示，Lyft-Line標志著公司回歸正軌。Lyft脫離了一家早期的公司Zimride，這家公司為人們提供長途旅行服務。Zimride最受大學生歡迎，他們需要在學期結束時回家，因此人們每年最多使用幾次。這家公司去年被企業收購了。
4月份收購了由DavidDryjanksi和Lev Popov領導的小型運輸初創公司Rover，使Lyft Line成為可能。羅孚使用實時交通資料，併入侵了一個私人的Lyft API，以匹配那些正在考慮使用Lyfts進行交通的人。它今天在舊金山上市，稍後將在其他倫敦金融時報城市上市。第一次免費乘車最多25美元。
齊默說，有了Lyft line，機會要大得多。這家公司相信，如果它能讓你以5美元或更少的價格工作，你就會一直這樣做，甚至可以取代運輸。不過，以每天10美元的價格計算，在大多數城市，倫敦金融時報的通勤費用將是公交的兩到三倍。但這很可能比擁有一輛車便宜，這取決於保險費、汽油費、停車費，以及你是否有買車的錢。
- 發表於 2021-04-27 01:09
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- 分類：網際網路
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