加州委員會規定uber司機是僱員，而不是獨立承包商
優步在加州的商業模式可能有很大問題。當地一個委員會今早裁定，優步司機實際上是公司僱員，而不是自由職業者，這意味著優步可能必須向司機發放福利，並支付其他費用，包括汽油、保險和維修。由於Uber一直依靠司機來支付這些費用，它能夠迅速增加公路上的汽車數量。如果這一裁決最終得到更廣泛的應用，Uber可能會面臨比目前更嚴重的擴充套件問題。也就是說，這項裁決對優步的加州司機來說可能是個好訊息，如果他們在路上遇到麻煩，他們不會被晾乾。
加州優步司機並不是所有的僱員，因為這項裁決
正如優步在一份宣告中指出的，這項裁決目前只適用於一名司機。因此，儘管委員會根據優步的行為方式確定司機是僱員，但並不意味著所有司機都立即被約束為僱員。不過，它可能會表明未來其他裁決將在何處落地。
據路透社報道，加州勞工委員會做出了這一裁決，其專員表示，該委員會發現優步“參與了運營的各個方面”，這意味著它不僅僅是一個處理物流的應用程式。委員會判給一個司機4000多美元的費用，他們起訴了這家公司。據報道，優步計劃對這筆獎金提出上訴。該公司長期以來一直堅持其司機是獨立承包人，儘管他們的身份一直存在爭議。在加州，這很可能不是最後的決定——這個問題也應該在陪審團面前提出——但在一個規模最大、科技含量最高的州，結果將對優步至關重要。
更正：加州勞工委員會的裁決只適用於一名司機。這篇文章之前說，它廣泛地發現司機是僱員。
- 發表於 2021-04-30 13:12
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