moonspike專案想把第一枚眾籌的火箭送上月球
一群獨立的火箭工程師想把第一枚眾籌的火箭送上月球。這個被稱為“月球釘”的組織提出了一種火箭的設計方案，這種火箭將向月球錶面發射1克重的有效載荷，形狀像一個釘。為了資助這個專案，工程師們今天發起了一個Kickstarter活動，目標是在30天內籌集100萬美元。
這並不是第一次利用眾籌獲得初始投資資金的太空任務。一個名為“月球任務一號”的專案在11月發起了一項“Kickstarter”活動，以獲得將一個未經改裝的機器人著陸器送上月球南極所需的初步資金。這一努力實現了它的資助目標，但它將依靠一枚預先**的火箭來運送航天器。Mo***pike希望在私人捐款和眾籌資金的幫助下，完全從頭開始建造火箭。如果他們成功的話，這將是第一枚這樣的火箭；目前，所有發射到太空的火箭都是由**管理的航天機構或私人公司**的。
主要目的是證明這種火箭可以**和發射
不過，Mo***pike並不打算在月球上做任何科學研究。火箭將只攜帶來自Kickstarter支持者的影象、影片和其他資料到一個防輻射的記憶庫中；尖頂形的拱頂將被火箭塞入月球錶面。主要目的是簡單地表明，這枚火箭可以建造併到達目的地。”我們想用最小的任務來完成這個任務到月球只需1公克，然後我們就能看到我們能從那裡去哪裡。”
馮·本斯頓是丹麥非盈利航空公司哥本哈根亞軌道公司的聯合創始人，他曾在那裡設計過亞軌道航天器。他在2014年6月離開了該組織，但從那以後，他說他一直渴望回到另一個火箭專案上工作。巧合的是，企業家克裡斯·拉莫爾（Chris Larmour）在今年1月給馮·本特森（von Bengtson）提供了這個機會，當時他聯絡了這位工程師，想看看他是否有興趣開發一種飛往月球的火箭。”拉莫爾說：“我看到了所有這些氣球飛上太空的影片，上面連著攝像頭。”我在想氣球後的下一步是什麼？“登上月球真的有多難？”拉莫爾說，他對靠這個概念賺錢不感興趣；他只是想看看能做些什麼。
馮·本特森抓住了這個想法，在過去的九個月裡，兩人一直在為他們想要**的火箭設計。這個概念需要一個22噸重的三級火箭，其高度將超過77英尺。馮貝格森說，火箭的大部分重量包括液體燃料和進入近地軌道所需的硬體。一旦火箭進入太空，只需要330磅的硬體就可以完成剩餘的任務。
月亮釘火箭設計(月穗）
兩人承諾將執行極其透明的太空任務。隨著Kickstarter活動的啟動，Mo***pike還釋出了火箭的所有設計規範，以及該專案的詳細可行性研究。如果他們透過競選活動獲得最初的100萬美元，他們計劃讓所有支持者對火箭研製過程有幾乎無限的瞭解。”“你將看到在生產的研究和發展，”馮貝格森說在第一年內，我們將有導航系統，渦輪泵系統的原型，和一系列的技術在我們的網站上。我們要向大家展示這是怎麼做到的。”
當然，100萬美元不足以資助整個專案。將一枚阿特拉斯V型火箭發射到較低地球軌道的平均成本徘徊在2.25億美元左右。”太空前沿基金會的獨立太空政策顧問詹姆斯蒙西（jame**uncy）說：“建造一枚能夠向月球發射有效載荷的火箭的成本可能要幾百萬美元。”我不知道你能不能眾籌到這麼多錢。”
100萬美元不足以資助整個專案
這就是為什麼拉莫爾和馮貝格森說，眾包只是一個開始；私人捐款可能會彌補其餘的費用。還有很多關於月球釘的後勤工作還不清楚。這次任務沒有明確的時間表或發射日期，而且小組也不知道他們將使用哪個發射臺。拉莫爾說，Kickstarter的支持者一旦確定了這些細節，就會被告知。還有一些監管障礙需要剋服，例如透過聯合王國航天局獲得運載火箭的許可證。馮·貝格森說，他們有一位律師，他在發射的法律要求方面經驗豐富，將幫助他們獲得必要的許可證。
儘管風險和有限的細節，蒙西說，他歡迎這一倡議。作為商業航天的倡導者，他說：“這個領域的參與者越多越好。”“我不能告訴你誰的火箭會是最好的火箭，但如果我們有競爭，人們正在嘗試自己的方法，我們將得到一個低成本的進入太空，”蒙西說這將反過來創造一大批新的產業。”
衛星火箭內部的細節(月穗）
- 發表於 2021-05-01 13:21
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