據報道，lyft拒絕將司機歸類為僱員，節省了1.26億美元
根據最新公佈的法庭檔案，Lyft將欠司機1.26億美元過去四年的報銷費用，如果乘坐冰雹服務將他們列為僱員，而不是獨立承包商。路透社最先報道的這些法庭檔案，讓人們難得一見Lyft和Uber等公司拒絕將司機歸類為員工而節省的巨額現金。
“假設和誤導”
如果該公司採用美國**規定的標準里程補償率，那麼Lyft司機每人將獲得約835美元的補償。相反，司機自己承擔這些費用，以及汽油、保險和車輛維護費用。但Lyft說，這些檔案是“假設性的和誤導性的”，因為有些司機工作“只有幾個小時”，而且所欠的錢會少得多。Lyft援引最近的一項調查稱，超過80%的司機更願意成為獨立承包商，因為它提供了靈活性。
迄今為止，Lyft已經籌集了14億美元，估值為55億美元，遠低於優步（Uber），後者的估值為625億美元，是矽谷最有價值的初創公司。彭博社（Bloomberg）去年獲得的洩露財務檔案顯示，Lyft正努力賺錢：該公司2015年上半年營收4670萬美元，虧損1.27億美元。
Lyft及其規模更大的競爭對手Uber都面臨著來自司機的集體訴訟，挑戰他們作為獨立承包商的分類。Lyft最近解決了訴訟，同意向司機支付1225萬美元的賠償金，同時保留將司機歸為非僱員的權利。法庭檔案稱，根據和解協議，在扣除律師費和其他費用後，本案中的150602名司機每人將獲得56美元。
法庭檔案詳細說明瞭估計的償還費用是由負責監督Lyft和解支付的法官要求的。與此同時，優步試圖駁回集體訴訟的努力也以失敗告終，該案預計將於今年6月開庭審理。
- 發表於 2021-05-03 22:41
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