英國的uber司機在贏得一場大勝後,現在將獲得最低工資和帶薪休假

優步(Uber)將把英國約7萬名司機歸為工人,並給予他們一些福利。此前,優步就其就業狀況展開了長達數年的法律訴訟,今年2月在最高法院一級的上訴中敗訴。司機仍將不被視為全職僱員,但將累積假期時間,並獲得最低工資,同時駕駛票價,並將登記在養老金計劃從3月17日開始。...

優步(Uber)將把英國約7萬名司機歸為工人,並給予他們一些福利。此前,優步就其就業狀況展開了長達數年的法律訴訟,今年2月在最高**一級的上訴中敗訴。司機仍將不被視為全職僱員,但將累積假期時間,並獲得最低工資,同時駕駛票價,並將登記在養老金計劃從3月17日開始。

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儘管Uber的大轉彎被視為車手的一大勝利,但也有一些值得注意的警告。最重要的是,司機只會在接受出行要求後賺取最低工資,不會按小時計酬。這可能違背了2月份最高**的裁決,該裁決在一份新聞摘要中指出,“花費的時間。。。為Uber工作並不侷限於(正如Uber所說)他們實際駕駛乘客前往目的地的時間段,而是包括司機登入Uber應用程式的任何時間段。”

就在英國2月份做出這一裁決的幾個月前,加州選民批准了第22號提案,這一投票措施推翻了此前將司機歸類為僱員的決定。儘管一再聲稱將司機歸為僱員會使顧客的消費更為昂貴,但所有主要的小型經濟公司都提高了價格。Uber曾為透過第22號提案提供資金,現在正考慮在歐盟採取類似行動。

優步今年2月敗訴的案件始於2016年,當時兩名司機辯稱,優步對自己的行為控制過多,不被視為自己的僱主。優步敗訴,但一直上訴到英國最高**,最高**在2月份確認了下級**的判決。

優步(Uber)和類似的公司長期以來一直認為,過於嚴格地對司機進行分類將使他們更難在需要的時候工作,而靈活性甚至比更為官方的就業地位所提供的福利和其他保護更為重要。

Uber執行長Dara Khosrowshahi週二在《晚報》發表的一篇評論文章中說,“我們越來越清楚地認識到,僅僅靈活性是不夠的,不應以犧牲社會保障為代價。”但他補充說,他認為“過時的就業法從根本上迫使人們做出這種取捨。”

更新,美國東部時間3月17日,星期三,上午05:22:00:更新報道,增加了關於如何向英國司機支付最低工資的細節,不是按小時計酬,而是在司機接受車費之後。

  • 發表於 2021-04-16 03:24
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