This is The Harper Spin, a weekly column from seasoned auto critic Jason H. Harper. He’s raced at Le Mans, crushed a car in a 50-ton tank, and now, he’s bringing his unique style to The Verge.

加利福尼亞又是一個陽光明媚的日子，我和我的朋友巴塞姆·瓦塞夫正在工作。好吧，實際上我們開的是兩輛保時捷，但既然我們都是汽車新聞記者，這就大致上包括了工作。

我這周有一輛保時捷Cayman GT4，這是保時捷雙座轎跑車的超級特別新版本。GT4與現代911的聖杯GT3共享眾多的零部件和車身元素。起價85000美元，這是夢想開曼群島，愛好者的開曼群島。而且，由於它有一個更強大的911引擎內建，這是開曼群島，我們從來沒有想過保時捷會給我們。

然而，我把鑰匙交給了巴塞姆父母在帕薩迪納精心照料的房子裡，而他又給了我他孩子的鑰匙，一輛1996年**的風冷911。幾個月前，經過長時間的實質性搜尋，他從前一位車主手中買下了這輛車，自己只開了幾次。

911被漆成了返璞歸真的森林綠，柔和而華麗，而Cayman則是浮華而現代的紅色。他們有一些共同點：六速手動變速箱和自然呼吸發動機。911的發動機在最後面，GT4在中間。這些是司機的車。

我跟隨巴塞姆走出山谷，進入洛杉磯北部的聖加布裡埃爾山脈，到達洛杉磯克雷斯特公路，這是一條深受城市徒步旅行者和公路勇士喜愛的山路。今天一定會很棒的。

但當我們轉過一個拐角時，我們立刻清醒了過來，我們剛剛開始快速前進，有一輛警車擋住了路。我們知道之前發生過一起嚴重的事故。在一個小停車場，有一排緊急救援人員被攔在路邊，然而穿著制服的人並不著急。壞兆頭。

然後我們註意到停屍房的貨車。其中三個。我的頭皮刺痛。

幾分鐘後，警察揮手示意我們繼續前進，我們駛入左邊車道繞過一輛拖車，這輛拖車正在用重型絞盤拖著什麼東西——大概是一輛汽車——它已經偏離了道路，正好越過了懸崖。我的眼睛在後視鏡裡碰到了巴塞姆。我們都有不到5歲的兒子，我們的部分工作是定期測試車輛的界限和我們的能力。巴塞姆也騎摩托車。這一刻提醒我們，像賽馬場這樣的地點是最好的突破這些界限的地方。谷歌搜尋洛杉磯克雷斯特高速公路，你會發現太多的死亡新聞，甚至行車記錄儀影片的一輛汽車越過邊緣。是啊，真的。考慮到這一點，我謹慎地在Basem的911中帶路。911是一款993車型，是風冷911s的最後一款，它的發動機是3.6升的平六，大約280馬力。這是一輛特別的車，尤其是因為它是巴塞姆的夢想之車，他愚蠢地屈尊讓我開車。

993絕對感覺和駕駛像一輛老式汽車，但在最好的方式。動力轉向是液壓的，是經典的保時捷：活潑健談。齒輪是一種樂趣，透過工作，汽車是活在我下麵。踩下油門，速度就會在你周圍**。它需要註意在狹窄的角落工作。安全，但不是那種你只需註意一半的車。

非常適合洛杉磯克雷斯特公路。在地圖上看：這是一條癲癇蛇的滑行路徑。這條雙車道公路也被稱為加利福尼亞州2號公路，在聖貝納迪諾縣結束之前，它穿過山脈大約60英里。從帕薩迪納出發，只需15分鐘即可到達公路的起點。巴塞姆在附近長大，最近他把妻子和兒子從洛杉磯一個時髦的社群搬回了這個地區。他聲稱離他的家人更近，但我懷疑這也可能與靠近公路有關。

我們幾年前見過-七年，十年？我一點也沒有——而且由於國際汽車釋出會的性質，我們一起環遊世界，開著漂亮的汽車在美麗的道路上行駛。義大利的蘭博斯，葡萄牙的保時捷？我們已經做到了。像舊款911和新款Cayman GT4一樣，我們有一些共同的特點：我們對家庭、工作、旅行、好的酒店和世界上最快的汽車充滿熱情。當我在洛杉磯的時候，他很傻，從他繁忙的日程中抽出幾個小時來和我一起開車純粹是為了好玩。哦，你真的需要買一輛舊的911嗎？沒有。（他妻子理解嗎？莫名其妙地。）

不管怎樣，我們到了，我找到了一條小路，從山脊上掉下來，穿過一系列起伏的山丘。巴塞姆勇敢地跟在後面。我們可能無法在兩輛車之間交談，但我們是同步的，哀鳴的發動機和從山牆上彈下來的嗡嗡聲輪胎的**和退潮。

我們可能無法在兩輛車之間交談，但我們是同步的

Cayman GT4在我的後視鏡裡看起來很棒。這是一個龐大的機器，有三個進氣口填補了底部突出的前筋膜，並固定尾翼掛在後面。GT4的名稱指向一臺賽車專用的機器，這些車身在高速行駛時會產生更大的下壓力。

Basem很容易趕上911。GT4的3.8升六缸發動機是從911 Carrera s移植過來的，擁有385馬力和310磅英尺的扭矩。這對Cayman s和它的3.4升發動機來說是一個很大的衝擊，它有325馬力和273磅英尺。它將在4秒內達到每小時60英里，可能比1996年的911快一秒。

最新的911車型採用渦輪增壓，Boxster車型（Cayman的敞篷車同級車型）正在向四缸渦輪增壓發動機過渡。開曼群島最終也會效仿。我喜歡自然呼吸保時捷六號公寓的聲音和個性，我堅信Cayman GT4將成為一款收藏車。現在買一張，蓋上一張紙，十年或二十年後賣掉，你就能打敗所有的股市。

一個小時過去了。也許三個。巴塞姆得回鎮上去託兒所接兒子。我們在路邊停下來聊了幾分鐘，我對他的911充滿了熱情。我告訴他，他買了一大筆錢。老款911的價格越來越高，尤其是像993這樣的風冷機型。他似乎對我的評價很滿意，我老實告訴他，我嫉妒死了。我也知道他不會借給任何人。謝謝，夥計。

我們換了車，回到洛杉磯克雷斯特高速公路。他往東走，我往西走，我們在告別時加速引擎。

更多的時間溜走了。我迷失在道路的節奏中，它在風景上無休止地舒展，一座又一座翻滾的小山，一個又一個扭曲，一個又一個筆直。沒有交通，沒有紅綠燈。除了開曼群島的聲音，我周圍沒有別的分心，馬達一次又一次地伸到紅線。最後，疲憊不堪，註意力不集中，我決定掉頭去洛杉磯市中心。我已經告訴其他朋友我會和他們見面，那裡會有美食、飲料和樂趣。

但是沒有人會像開著一輛好車，在一條大路上，和一個好朋友在一起那樣快樂。畢竟，這才是你買保時捷的真正原因，無論是舊的還是新的。