谷歌旗下的導航應用Waze今天宣佈在舊金山推出一項新的拼車服務。Waze說,這項新服務只邀請“灣區一批經過挑選的僱主及其僱員”參加。但如果它越來越受歡迎,可能會讓谷歌與優步(Uber)和Lyft等搭車巨頭展開直接競爭。
安排乘車的過程並不容易:需要兩個不同的應用程式。選擇有興趣搭便車透過Waze的員工可以使用新的rider應用程式尋找司機。同時,司機們使用常規的Waze應用程式尋找車手。”協調、溝通和支付都是透過這些應用程式自動處理的。
“Waze Carpool將乘客和司機聯絡起來,根據他們的家庭和工作地址,他們的通勤路線幾乎相同,”該公司說藉助Waze的高階對映功能,該平臺將來自同一個當地社群的拼車合作伙伴連線起來,使您可以輕鬆地與認識或還沒見過面的鄰居和同事拼車。”
最近拼車風靡一時,尤其是在舊金山,Uber和Lyft都在嘗試不同的飛行員。Lyft正在使用非專業司機來測試自己版本的“臨時拼車”,而Uber則將Uber泳池服務擴充套件到奧克蘭、伯克利和阿拉米達,以吸引那些希望通勤到舊金山工作的居民。
這是谷歌令人瞠目結舌的舉動
這是谷歌的一個令人瞠目結舌的舉動,不僅因為它讓這家科技巨頭與Uber和Lyft陷入了衝突,還因為它對谷歌其他移動業務的影響。該公司正在三個城市積極測試其自動駕駛汽車,並已累積超過100萬英里的自動駕駛里程。如果Waze的拼車服務成功並擴充套件到其他城市,不難看到谷歌將其作為平臺,推出完全商業化的按需無人駕駛汽車服務。
但這也是一個例子,說明這些矽谷巨頭的情況會變得多麼複雜,尤其是在快速增長的運輸市場上。早在2013年,谷歌的風投子公司就向優步投資了2.85億美元,而當時優步的估值僅為37億美元(當然,Uber有很多投資者。谷歌參與某種形式的按需交通服務可能只是時間問題。
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