美国宇航局正在寻找能使其火星飞行器更实惠的想法
美国航天局正在询问私人航天行业如何使其未来的火星飞行器更经济实惠。该机构星期四下午发布了一份信息请求，寻求能够最大限度地提高勘探系统开发（ESD）项目“长期效率和可持续性”的想法。其中包括美国宇航局的下一个大型火箭，太空发射系统（SLS）和猎户座宇航员太空舱-这是一个运载火箭，预计有一天宇航员进入深空和红色星球。
目前，波音公司是SLS的主要承包商，猎户座由洛克希德马丁公司建造，美国航天局负责监督这两个系统的生产。但仅今年一年，美国宇航局就获得了30亿美元的资金，占其193亿美元预算的相当大一部分。对于一个一年只能飞行一次的火箭和机组系统来说，这是非常重要的。在RFI中，美国宇航局列出了从现在到2030年期间，它预计与SLS和猎户座有关的所有任务，显示从2023年开始，每年只有一次飞行。相比之下，美国宇航局说，发射航天飞机的平均成本是4.5亿美元。
现在看来，该机构正在寻找方法来减少维持SLS和Orion所需的资金，或许可以通过改变工作流程和管理方式，或者通过不同的方式获取材料。但正如Ars Technica指出的，美国宇航局可能不仅仅是在寻找降低生产成本的方法。RFI中有一些措辞表明，美国宇航局也对更便宜的替代硬件持开放态度。该文件呼吁“在20世纪20年代中期及以后的时间框架内提供竞争性的勘探服务”，这可能表明该机构愿意听取关于可以取代SLS和猎户座的飞行器的想法。例如，私营部门正在开发的重型运载工具，如SpaceX即将发射的Falcon heavy或Blue Origin未来的新型Glenn火箭，可以证明是SLS的适当替代品，成本要低得多。
这是有道理的，美国宇航局正在寻找削减开支现在，特别是因为它即将通过一个管理层的变化。该机构将获得全新的领导层，看起来它也将获得一个新的方向——一个并不热衷于大开支和裁员的方向。前国会议员鲍勃·沃克在竞选期间撰写了当选总统唐纳德·特朗普提出的太空政策，他告诉《边缘》杂志，新**领导下的美国宇航局的重点应该是“确保我们的太空资产支出得到有效执行，我们不会不必要地重复努力。”，将不会参与美国宇航局的过渡小组，他确认到边缘。
- 发表于 2021-05-08 18:12
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