在9月1日火箭爆炸之后，SpaceX公司正式推迟了它的“神龙”号载人飞船的首次载人飞行。神龙号载人飞船是该公司为运送美国宇航局宇航员往返国际空间站而建造的。据美国宇航局（NASA）的一篇博客文章称，原计划于2017年底，机组人员“龙”号搭载人员的首次飞行现在计划在2018年5月进行。在那次飞行之前，SpaceX将于2017年11月执行“神龙”号机组的演示任务——这次飞行不包括任何宇航员。

在事故发生后，曾有很多人猜测这次飞行会推迟，事故中，一枚猎鹰9号火箭在佛罗里达州的发射台上加油时发生爆炸。SpaceX表示，此举是在该公司完成事故调查之际做出的“随着这项调查的进行，我们的商业船员团队继续与美国宇航局密切合作，并正在完成这一时期的所有计划里程碑，”SpaceX在一份即将发表的声明中说我们正在仔细评估我们的设计、系统和流程，同时考虑到经验教训和确定的纠正措施。我们的时间表反映了评估和实施所需的额外时间。”

这标志着美国航天局的商业宇航员计划又一次被推迟，这是美国航天局的一项计划，计划让宇航员再次乘坐美国**的火箭。通过这个项目，两家私人公司——SpaceX和波音公司——正在为美国宇航局**能够将人送入近地轨道的飞行器。SpaceX公司正在更新其“龙”号货运舱，这是一种已经用于向国际空间站运送物资的运载工具，波音公司正在**一种全新的太空舱，名为CST-100星际飞机。

这些飞行器的首次载人飞行本应在2017年进行，但该计划经历了多次时间上的失误。波音公司已经两次推迟了Starliner的首次载人飞行，现在的目标是在2018年8月首次让人乘坐该飞行器。美国航天局局长查尔斯博尔登（Charles Bolden）部分指责国会没有为商业船员计划提供全部资金；然而，该倡议收到了总统要求的2016财年的全额资金。波音公司也经历了技术问题，迫使该公司推迟了最后期限。

不过，美国宇航局乘坐商用载人飞行器飞行的时间越长，美国宇航局就越需要依赖俄罗斯把人们送到国际空间站。目前，俄罗斯联盟号火箭是唯一一种可以将宇航员送上国际空间站的运载工具。把宇航员送上太空是一种昂贵的方式，因为联盟号上的一个座位花费了美国宇航局大约8100万美元。这也意味着，美国宇航局没有任何其他选择将人类送上太空。这是一个可怕的前景，尤其是因为联盟号上周刚刚在一次未经改装的空间站任务中遭遇了一次失败。

在9月1日的火箭爆炸之后，SpaceX公司经历了许多次“龙”号机组的延迟，这也是其中之一。该公司在调查事故时被迫停飞了所有的“猎鹰9号”航班，而“猎鹰重型”的首飞——猎鹰9号的一个较大变种——不得不从今年底推迟到明年初。SpaceX原本希望在12月16日重返太空，但那次发射已经推迟到1月初。延迟促使一个客户使用另一枚火箭发射。

虽然事故调查还没有最终确定，但公司首席执行官埃隆·马斯克说，公司已经找出了导致猎鹰9号火箭爆炸的原因，并将其归咎于在加油过程中发生的复杂过程。SpaceX公司表示，他们正在努力降低与燃料补给过程相关的风险，但有人对SpaceX公司计划为“猎鹰9号”火箭提供载人燃料表示担忧。美国航空航天局空间站咨询委员会主席、空军中将托马斯·斯塔福德（Thomas Stafford）称，加油是一种“危险的操作”，不应该在人附近的任何地方进行。

SpaceX公司声称，它的加油过程是可靠的，它的空中发射中止系统将能够拯救任何机组人员，以防“猎鹰9号”在加油过程中出现问题。不过，该公司表示，正与美国宇航局合作，以确保其加油过程是安全的，并声称将在必要时对加油方法进行任何更改。”SpaceX在一份声明中说：“根据需要，任何额外的控制措施都将到位，以确保机组人员的安全，从宇航员到达平台的那一刻起，经过加油、发射和航天飞行，直到他们被安全带回家。”。该公司还表示，已与斯塔福德将军会面，向他提供有关加油过程的进一步细节。

尽管有这些消息，SpaceX表示，它已经完成了一系列更新的龙舱里程碑-包括资格测试，降落伞测试，等等。据该公司称，首款飞行器的生产也在进行中。