spacex公司正式推遲了它的龍號太空艙首次載人飛行
在9月1日火箭爆炸之後，SpaceX公司正式推遲了它的“神龍”號載人飛船的首次載人飛行。神龍號載人飛船是該公司為運送美國宇航局宇航員往返國際空間站而建造的。據美國宇航局（NASA）的一篇部落格文章稱，原計劃於2017年底，機組人員“龍”號搭載人員的首次飛行現在計劃在2018年5月進行。在那次飛行之前，SpaceX將於2017年11月執行“神龍”號機組的演示任務——這次飛行不包括任何宇航員。
在事故發生後，曾有很多人猜測這次飛行會推遲，事故中，一枚獵鷹9號火箭在佛羅裡達州的發射臺上加油時發生爆炸。SpaceX表示，此舉是在該公司完成事故調查之際做出的“隨著這項調查的進行，我們的商業船員團隊繼續與美國宇航局密切合作，並正在完成這一時期的所有計劃里程碑，”SpaceX在一份即將發表的宣告中說我們正在仔細評估我們的設計、系統和流程，同時考慮到經驗教訓和確定的糾正措施。我們的時間表反映了評估和實施所需的額外時間。”
這標志著美國航天局的商業宇航員計劃又一次被推遲，這是美國航天局的一項計劃，計劃讓宇航員再次乘坐美國**的火箭。透過這個專案，兩傢俬人公司——SpaceX和波音公司——正在為美國宇航局**能夠將人送入近地軌道的飛行器。SpaceX公司正在更新其“龍”號貨運艙，這是一種已經用於向國際空間站運送物資的運載工具，波音公司正在**一種全新的太空艙，名為CST-100星際飛機。
這些飛行器的首次載人飛行本應在2017年進行，但該計劃經歷了多次時間上的失誤。波音公司已經兩次推遲了Starliner的首次載人飛行，現在的目標是在2018年8月首次讓人乘坐該飛行器。美國航天局局長查爾斯博爾登（Charles Bolden）部分指責國會沒有為商業船員計劃提供全部資金；然而，該倡議收到了總統要求的2016財年的全額資金。波音公司也經歷了技術問題，迫使該公司推遲了最後期限。
不過，美國宇航局乘坐商用載人飛行器飛行的時間越長，美國宇航局就越需要依賴俄羅斯把人們送到國際空間站。目前，俄羅斯聯盟號火箭是唯一一種可以將宇航員送上國際空間站的運載工具。把宇航員送上太空是一種昂貴的方式，因為聯盟號上的一個座位花費了美國宇航局大約8100萬美元。這也意味著，美國宇航局沒有任何其他選擇將人類送上太空。這是一個可怕的前景，尤其是因為聯盟號上週剛剛在一次未經改裝的空間站任務中遭遇了一次失敗。
在9月1日的火箭爆炸之後，SpaceX公司經歷了許多次“龍”號機組的延遲，這也是其中之一。該公司在調查事故時被迫停飛了所有的“獵鷹9號”航班，而“獵鷹重型”的首飛——獵鷹9號的一個較大變種——不得不從今年底推遲到明年初。SpaceX原本希望在12月16日重返太空，但那次發射已經推遲到1月初。延遲促使一個客戶使用另一枚火箭發射。
雖然事故調查還沒有最終確定，但公司執行長埃隆·馬斯克說，公司已經找出了導致獵鷹9號火箭爆炸的原因，並將其歸咎於在加油過程中發生的複雜過程。SpaceX公司表示，他們正在努力降低與燃料補給過程相關的風險，但有人對SpaceX公司計劃為“獵鷹9號”火箭提供載人燃料表示擔憂。美國航空航天局空間站諮詢委員會主席、空軍中將託馬斯·斯塔福德（Thomas Stafford）稱，加油是一種“危險的操作”，不應該在人附近的任何地方進行。
SpaceX公司聲稱，它的加油過程是可靠的，它的空中發射中止系統將能夠拯救任何機組人員，以防“獵鷹9號”在加油過程中出現問題。不過，該公司表示，正與美國宇航局合作，以確保其加油過程是安全的，並聲稱將在必要時對加油方法進行任何更改。”SpaceX在一份宣告中說：“根據需要，任何額外的控制措施都將到位，以確保機組人員的安全，從宇航員到達平臺的那一刻起，經過加油、發射和航天飛行，直到他們被安全帶回家。”。該公司還表示，已與斯塔福德將軍會面，向他提供有關加油過程的進一步細節。
儘管有這些訊息，SpaceX表示，它已經完成了一系列更新的龍艙里程碑-包括資格測試，降落傘測試，等等。據該公司稱，首款飛行器的生產也在進行中。
- 發表於 2021-05-09 02:23
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