特斯拉model 3斯巴达内饰细看
我的Verge同事肖恩·奥凯恩（Sean O'Kane）在写特斯拉Model 3的内饰看起来不像你见过的任何一辆车时说得很好。它非常简朴，仪表盘上有一条光滑的木条，看起来像是直接用竹竿雕刻出来的；方向盘后面的零位仪表；无通风口；没有一个普通的车内把手。手套箱是通过显示屏上的虚拟按钮打开的，您可以按车门上的一个小按钮下车。像S型一样，没有任何地方可以**钥匙。
但这种内饰的很大一部分是显示屏，很多人都会想知道：3.5万元的Model 3的显示屏与Model S或Model X的显示屏相比如何？在驾驶3型车仅仅5分钟之后，我几乎不是这方面的专家。但我还是浏览了一下，一些东西（除了非常，非常备用的内饰）突然向我扑来。
第一个也是最明显的是，显示器是一个水平方向的屏幕，而S和X型号的显示器是垂直放置的。Model3的屏幕也更小（15英寸比17英寸），从仪表板上突出，而不是嵌在仪表板上。
我问了一位特斯拉的员工，他送我一程，问这个软件是否运行在更新的Linux内核上，他不知道（或者说他不知道）。但是Model 3屏幕上的用户界面与Model s上的用户界面明显不同——考虑到它的定位，这并不奇怪。在我的驾驶过程中，地图占据了屏幕的较大部分，这是我在试驾S型车时通常默认的情况。方向盘后面没有的仪器？它现在在屏幕的左侧，显示你的速度和你的车和周围其他车的数字表示。
但与S/X型号的显示界面不同，菜单栏位于屏幕底部，而不是顶部。与S/X不同的是，Model3的界面被分成了三个部分：主视图、左侧的仪表和下面的另一个应用程序条，比如音乐选择。当我在音乐选项上滑动时，我可以将该应用程序向上拖动以填充屏幕的较大部分，然后向下滑动以缩小它，并且只显示控件、收藏夹和最近使用的内容。
在很短的时间内，我在模型3，它实际上感觉没有那么直观，比我第一次驾驶模型S和刷卡通过显示，但它真的是太早说。我自己也没有开车，所以我不能说开车时导航界面有多容易(这也意味着我没有试过方向盘上的任何触觉按钮，也没有拉过自动驾驶模式的右手控制杆——这是从方向盘左侧重新定位的。）但埃隆·马斯克说，Model 3的内饰是为自主性而设计的，所以，如果这一未来成为现实，您不一定需要轻松访问您现在所做的所有信息。
你可能已经知道这一点了，但是，没有：3型车没有一个可笑的选择，在其驾驶设置。
希望我们能在不久的将来以更有意义的方式试驾Model3。但这可能取决于Model3何时向非员工发货，目前这是任何人的猜测。
- 发表于 2021-05-29 06:38
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