关键要点

• 每股ADS收益为-1.05元，而分析师预期为-0.70元。
• 收入低于分析师预期。
• 早些时候报告的车辆交付量同比上升。
• 该公司在1月初推出了首款旗舰轿车ET7。

发生了什么

NIO公布的2020财年第四季度财报没有达到分析师的预期。该公司公布的每个广告的亏损额比分析师预测的要大。收入也低于预期。今年1月初公布的汽车交付结果超出了分析师的预期。该公司指出，它于2021年1月9日推出了首款旗舰轿车ET7。

（以下是Investopedia最初的盈利预览，发布于2021年3月1日。）

寻找什么

NIO公司（NIO）在过去一年里经历了一个戏剧性的转变。2019年，中国电动车**商（EV）濒临破产。但去年4月，国有实体对NIO进行了10亿美元的投资，使电动汽车公司免于金融破产。此后，NIO的股票猛增，公司今天是世界上最有价值的汽车**商之一。

投资者将期待NIO在2021年3月1日发布2020财年第四季度财报时财务状况的显著改善。在本季度之前，NIO的收入通常都有强劲增长，但过去三年中，它每个季度都出现净亏损。对于第四季度，分析师预计收入将快速增长。但他们也估计，NIO的每股美国存托股（ADS）将再次出现亏损，不过这将是该公司至少13个季度以来的最低水平。

投资者还对NIO本季度的汽车交付量感兴趣，这是衡量该公司汽车销量的一个关键指标。汽车销售是公司收入的主要来源。NIO已经在1月份公布了第四季度和2020财年的总额。季度和年度汽车交付量都大幅增长，超过了分析师的预期。

过去一年，NIO的股价飙升。在合肥市**官员于2020年4月投资10亿美元之前，这家电动汽车**商的股价约为每股3.30美元。它们在2021年1月初曾涨至每股66.99美元，随后一个月横盘交易，最近几周大幅回落。过去12个月，NIO的股票总回报率为954.8%，大大高于标普500指数22.3%的总回报率。

该股的上涨得到了收入强劲增长和NIO近几个季度净亏损大幅收窄的支撑。在2020财年第三季度，该公司公布的每股ADS亏损为0.98元人民币（2021年2月28日人民币/美元汇率为0.15美元）。这是至少11个季度以来最小的亏损。收入增长146.4%，保持了第二季度的增长速度。NIO表示，该公司交付的汽车数量创下纪录，平均售价也有所提高。该公司表示，这是连续第二个季度经营活动产生正现金流。

NIO在2020财年第二季度的每股广告亏损为1.15元，比第一季度的每股广告亏损1.66元有所改善。与去年同期相比，收入增长了146.5%。这是继连续两个季度下滑之后的首次营收增长。该公司表示，它实现了其历史上第一次正现金流业务。财报公布后，NIO的股票在一周内横盘交易，随后开始积聚上涨动力。

分析师预计，这种改善的财务业绩将在2020财年第四季度继续保持。由于预计收入将增长136.8%，NIO的每股ADS亏损预计将缩减至0.70元。这将是至少12个季度以来最小的亏损，也是收入连续第三个季度增长。分析师预计，2020财年全年，每笔广告亏损3.82元，为至少5年来的最小亏损。预计年收入将增长105.9%，比去年58.0%的增速明显加快。