通用汽车公司（General Motors Company）股价周四反弹至两周高点，此前该公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）与总裁唐纳德·特朗普（Donald Trump）会面，讨论了该公司长期以来宣布的关闭四家美国工厂并将其迁往其他国家的商业计划。奥巴马总统曾多次使用推特批评这家美国最大的汽车**商，但这并没有阻止该公司为保持竞争力和国际销售势头而做出的努力。

巴拉形容这次会议“富有成效和价值”，但没有提供任何细节，因此目前预计通用汽车的计划不会发生变化。三个原因使她不太可能在不久的将来改变主意。首先，美国的工厂劳动力成本与世界其他地区没有竞争力，降低了利润率。其次，汽车销售具有高度的周期性，经济放缓的威胁迫使通用汽车削减成本。第三，所有上市公司的高管都负有受托责任，要求他们做出符合股东最大利益的决策。

在8月初发布的第二季度财报中，丰田汽车公布的利润高于预期，短暂上升至52周高点，随后在月末下降15%。收入同比下降2%，凸显了在包括中国在内的海外市场建立销售势头的紧迫性。贸易战使得这一努力更加困难，原因是关税和对美国品牌日益恶化的信心。

通用汽车长期图表（2010-2019）

2010年11月，该公司从破产中走出来，在30多美元的时间里上市，并从33美元的一个月基数反弹至2011年1月的高点39.48美元。2012年，该指数下跌至10%以上，创下过去7年来的最低水平，并在2013年开始走高。这一上涨幅度超过2011年的峰值不到3个百分点，随后又出现了一次复杂的调整，多次抛售浪潮冲击了2015年的低点24.62美元。

随后，震荡的横盘走势占据了控制权，在2016年下半年成功测试了两次2015年的支持率，当时该股进入温和上升趋势，在总统大选后加速上升。它在2017年10月突破2013年高点，创下46.76美元的历史高点，然后在2018年3月跌入熊市下行三角形，困住了突破的买家。

该股下跌至10月的两年低点30.56美元，受贸易紧张局势升级的担忧拖累，年底仅比低点高出3个点。2019年的行情没有许多蓝筹股那么乐观，40美元的水平构成了一道几乎无法逾越的屏障，这在通用汽车9年的上市历史中一直如此。目前，价格走势陷入波动区间，可能为价格上涨或重新测试2018年低点埋下伏笔。

展望未来

月度随机振荡在2019年4月进入卖出周期，7月在面板中点转入买入周期。尽管这一水平的反转通常会产生虚假信号，但自2018年5月以来的指标格局出现了一个复杂的买入周期，将第三次出现一波买入潮，进入超买水平。反过来，这也意味着，在买盘兴趣枯竭之前，该股将再次冲高至40美元。

自2018年以来，横穿低点的黑色趋势线标志着看涨和看跌力量的分野，因此需要突破42美元上方，以改善技术前景。然而，由于买卖冲动之间的大范围波动，几乎不可能在潜在事件之前建立头寸。当然，总统的推特和贸易战的发展正在推动这些转变，告诉聪明的钱暂时靠边站。

底线

在贸易战利好消息和首席执行官玛丽巴拉（marybarra）在白宫会晤后，通用汽车（generalmotors）股价走高。即便如此，多头仍有更好的机会来冒险投资2019年的资金。

披露：截至发稿时，作者未持有上述证券的任何头寸。