• 特斯拉被迫关闭弗里蒙特工厂
• 美国汽车工人联合会和三巨头达成协议
• 摩根士丹利表示，2020年美国汽车销量将下降9%

COVID-19的爆发导致了汽车行业的停产和供需冲击。

据当地**称，特斯拉公司（Tesla Inc.）只能在其弗里蒙特工厂维持最低限度的基本运营，而这并不是一项必不可少的业务如果特斯拉是一家医院，如果特斯拉是一家自助洗衣店，如果特斯拉是一家机械店，我们就不会有这种对话，”阿拉米达县发言人雷·凯利中士说。这对这家电动车**商来说是一个巨大的打击，因为尽管有“避难所到位”的命令，它仍然保持营业。首席执行官埃隆•马斯克（elonmusk）曾通过电子邮件告诉他的员工，他将继续工作，但他们没有义务出席。这一消息使得该股在周三的上市前交易中下跌了近10%。

在北方，底特律三大汽车**商——福特汽车公司（Ford Motor Co.）、通用汽车公司（General Motors Co.）和菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）——在与美国汽车工人联合会（United auto Workers）代表进行了数小时的谈判后，同意采取新的安全措施，包括部分停产。这些公司都有感染冠状病毒的员工，拒绝了关闭运营两周的要求。”这三家公司都同意审查和实施轮流部分关闭设施、在轮班之间对设施和设备进行广泛的深度清洁、延长轮班之间的时间以及避免成员接触的广泛计划。他们将轮班工作，以尽量减少风险，说：”美国汽车工人联合会的声明这些公司还同意在华盛顿特区代表我们的成员与我们合作，以应对行业的混乱。”

戴姆勒（Daimler）、大众（Volkswagen）、雷诺（Renault）、PSA集团（PSA Group）、菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）和法拉利（ferari）等几家公司的欧洲装配厂已暂时关闭。提供亲身体验的炫目车展已经推迟。全球汽车业正处于衰退之中，并为快速技术变革投入大量资金，目前正面临供需冲击。2月份中国汽车销量同比下降80%。由于员工生病或城市关闭，供应链（其中很大一部分位于中国）已经中断。据报道，由于零部件短缺，福特周二不得不暂时关闭其芝加哥装配厂。

由于全球销量下滑，美国市场一直相对有弹性，但摩根士丹利预计，今年美国新车需求将从去年的1710万辆降至1550万辆。LMC汽车公司将2020年的预测下调了30万至1650万辆。不过，这些公司距离2008年金融危机时的状况还有很长一段路要走，而且有足够的现金可以燃烧。”摩根士丹利分析师亚当•乔纳斯（Adam Jonas）周二在一份报告中写道：“我们认为，汽车**商的资产负债表绝对处于强势地位，能够消化近几个月来的停产……让市场有足够的时间采取其他行动，**需求或确保关键资本市场的开放。”。