调查人员说，自动刹车系统在错误的时间刹车
随着围绕着全自动汽车的大肆宣传，我们有时会忘记，我们还没有掌握相对基本的驾驶辅助技术已经在道路上使用的今天。一个例子是自动刹车系统，美国监管机构本月宣布对2014款吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）进行初步调查，此前有投诉称该车的自动刹车一直无缘无故触发。
在国家公路交通安全管理局（NHTSA）的一份官方文件中，调查人员报告了9起有关SUV自动制动系统的投诉。这些投诉涉及“不同地点和路况的多起事件”，在其中两起投诉中，司机指出“路上根本没有物体”消费者称，在发生随机近距离碰撞警报事件后，车辆会出现不适当的自动刹车，而在行驶过程中不会出现任何威胁。没有与调查有关的撞车或受伤报告。
本田、菲亚特、通用和日产都曾受到类似的投诉
这远不是首次对自动制动系统进行审查，华尔街日报指出，本田、菲亚特克莱斯勒和通用汽车都受到类似投诉。例如，今年早些时候，本田召回的汽车仅在4.8万辆以下，当时，当汽车在金属护栏或护栏旁行驶，前方车辆加速时，发现公司自动制动系统被激活。而2012年，一对日产英菲尼迪JX35 SUV在误认为格栅为障碍物后，在新泽西桥同一地点分别单独插播，自动踩刹车。当时，日产一位发言人对《****》表示，即使在自动刹车误激活的情况下，事件也没有被视为“安全问题”，制动被控制，刹车灯亮起，提醒车后司机
考虑到今年在美国销售的约63万辆汽车被认为配备了自动制动系统，这些投诉相对少见。这一数字由市场分析师纳维甘特研究公司（Navigant Research）编制，并由《华尔街日报》报道，预计到2020年将增至1000万人。美国国家公路交通安全管理局显然也对这项技术抱有信心，今年在推荐的安全功能中增加了自动制动系统。不过，汽车**商仍需进行一些微调。
- 发表于 2021-04-30 13:49
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