另一个巨大的信心提振了新生的“飞车”行业，沃尔沃的中国母公司今天宣布，它已经完成了对Terrafugia的收购，Terrafugia是一家由麻省理工学院工程师和MBA学生创办的初创公司。

收购的消息早在7月份就已泄露，当时《南华早报》报道称，中国浙江吉利控股集团公司（ZhejiangGeelyHoldingGroupCo.）正考虑将拥有11年历史的Terrafugia加入其投资组合。直到今天，两家公司都没有证实这一收购，当时他们发表了一份联合声明，宣布打算让飞车成为“现实”。当时，沃尔沃母公司试图**和销售飞车的想法让很多人挠头。我毫不怀疑，现在交易完成后，头皮发痒的人数将增加10倍。

这是因为飞行汽车，虽然击中了复古未来的甜蜜点，被广泛认为是非常困难的，如果不是完全不可行的，从流动性的角度来看。用空中出租车填满我们城市上空的想法让许多城市居民和城市规划者都心有余悸。而包括Terrafugia在内的许多致力于这项技术的公司都被认为承诺过高，表现不佳。

然而，Terrafugia并不像谷歌的拉里•佩奇（Larry Page）或优步（Uber）那样，是飞车业务的后来者。位于马萨诸塞州沃伯恩的团队自2009年起就开始试飞其原型机。Transition是一款可伸缩机翼的公路道具飞机，于2012年获得美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的批准，基本上使其成为合法飞机。这家初创公司甚至以27.9万美元的价格卖出了一把。可以肯定的是，这种过渡更像是一架可驾驶的飞机，而不是一辆会飞的汽车，但它应该适合一个只有一辆车的**，那为什么要分头工作呢？

它的TF-X原型更加雄心勃勃。如果说这种转变可以看作是汽车和飞机融合在一起的产物，那么TF-X更像是流行文化中的飞车形象。”Terrafugia在其网站上说：“想想《银翼**》或者《回到未来》。TF-X的可伸缩机翼配有一对倾斜旋翼，使飞机能够像直升机一样垂直起降。这种VTOL（发音为vee-tol）技术被视为创建空中出租车服务的基础，正如Uber和其他公司所设想的那样。这种飞机将是电动的，避免了所有与直升机有关的噪音和污染。

吉利创始人兼董事长李书福在一份声明中说：“Terrafugia的团队一直站在最前沿，相信并实现了飞车的愿景，并创造了终极的移动解决方案。”这是一个非常令人兴奋的行业，我们相信Terrafugia的理想定位是改变我们目前所了解的流动性，并预示着一个新行业的发展。”

作为收购的一部分，Terrafugia的创始人卡尔·迪特里希（Carl Dietrich）将转任首席技术官，从而允许吉利任命贝尔直升机公司前董事总经理克里斯·贾兰（Chris Jaran）为首席执行官。吉利负责国际业务的副总裁于宁（Nathan Yu Ning）将成为Terrafugia的董事长，另外三名吉利高管将加入公司董事会。在收购之前，Terrafugia在美国的工程师数量增加了两倍，吉利表示，交易完成后，它计划招聘更多的工程师。

Terrafugia还将受益于吉利的慷慨捐赠，使沃尔沃从2010年从福特手中收购的一处不良资产转型为全球领先的汽车**商之一。这家总部位于中国杭州的公司还拥有伦敦出租车公司（London Taxi company），该公司经营着该市标志性的黑色出租车，以及马来西亚质子（Proton）和英国莲花（Lotus）的大部分业务。

将飞行汽车从“好奇”转变为对城市交通有重大影响的东西将是极其困难的，一些专家怀疑，这是否值得空客、优步（Uber）和现在的吉利（Geely）等公司投入的时间、精力和资源。优步表示，计划最快在2020年在达拉斯、洛杉矶和迪拜推出飞行出租车服务，但这类技术要取得商业成功，可能需要数年甚至数十年的时间。吉利和Terrafugia尚未承诺推出自己的服务的具体日期。所以不要指望很快就能看到沃尔沃品牌的汽车在屋顶间嗡嗡作响。