就像我们有一个测量液体的单位：升一样，我们也用另一个单位来计算运输速度，其中最常见的两个单位是：英里/小时和节。在许多国家，公里是用来计算车速的，但英里小时也是衡量公路车辆的常用单位，特别是在英国和美国。现在，纽结是一个单位，这是不是一般的大多数人，因为它是在海上和航空过程中使用的。

每小时英里数(mph) vs. 结(knot)

两种车辆计算单位之间的区别在于，Mph（英里/小时）用于测量汽车、卡车等道路车辆的运输。而Knot则用于测量飞机、船只等空中和水上交通工具的速度，基本上是任何有空中或海上航空的车辆。

Mph是指公路车辆在一小时内行驶一英里的速度。虽然世界上许多主要国家如加拿大、澳大利亚等都使用它作为测速单位，但现在主要只在英国和美国使用。英里每小时是用来计算速度的标准计量单位。

结是计算任何空中或海上旅行速度的最常用单位。虽然在非道路车辆中是一个非常常用的单位，但它还没有包括在通常称为国际单位制的国际单位制中。它最初是由一些荷兰水手发现的，因为他们放弃了早期用于测量船速的“升沉木料”方法，开始使用“木屑木料”方法。

mph与knot对比表

什么是每小时英里数(mph)？

英里每小时是指机动车在一小时内行驶的速度。这个名字是在罗马发现的。第一种用法是用罗马的“mille passus”来测量5000罗马英尺，翻译成“千步”。

就像纽结在气象学中被额外用作计算大气活动变化的工具一样，英里小时也被额外用于计算铁路速度和一些包括使用球（主要是板球和棒球）的游戏中。从29世纪初开始，人们用一种装置式速度计来计算运输速度。

什么是结(knot)？

纽结是一种计算速度的度量单位，主要有三个分支：飞机速度、货运速度和气象过程。它应该是由荷兰水手建立的，他们没有使用“举木头”的方法，。一种新的方法应运而生，它需要一块木板（三角形的木板）与一根绳子相连，绳子上会有一定距离的绳结。绳子系在当时的时间测量装置上——一个装了一半的沙漏。

水手们会把木头扔进海里，然后开船。速度的计算方法是，每一个结在一个相似距离上的结从船上落下所用的时间。然后，这个人就可以计算出用沙漏测量的船或船的速度。

它等于1海里（用于监测和控制空间、空气和海洋的测量单位），大约等于1.15078英里/小时。

mph和knot的主要区别

1. 空气和划船的测量是在一个结中进行的。另一方面，对于几乎所有行驶的车辆，都使用Mph。
2. 结也用于气象过程中。这是一个非常常见的用法。另一方面，在气象学过程的测量中没有使用Mph。
3. 一节的单位比一英里每小时的单位快一点点。
4. Mph还可以用来计算板球、棒球和网球等运动的速度。结绝对不是用于这个目的。
5. 虽然英里每小时是一个共同的速度单位，包括在英国和美国的帝国制度，结不是。它甚至不是一个国际单位制。

结论

虽然纽结不是一个共同的单位来衡量速度为英里每小时，它确实发挥了重要作用，在车辆不正在道路上行驶。相反，像Mph一样，我们也知道它起源的基本故事。它们除了在汽车上的主要和基本用途外，还有其他用途。这些是：

在计算铁路和一些轻量级地铁的速度时，尤其是在英国。纽结：研究当前波长和气象过程中的天气预报。

在美国和英国，英里每小时（Mph）是测量公路车辆一小时速度的主要单位。而绳结则特别适用于空中和水上旅行。尽管这两种测速装置存在差异，但它们在各自的交通工具中都非常有用。

参考文献

1. https://www.cambridge.org/core/journals/journal-of-navigation/article/future-of-the-knot-as-a-unit-of-speed/D0B21743391ACF510213CDA907324840
2. https://books.google.co.in/books?id=GA-4aaaaaj&amp；q=英里/小时+单位+发明；dq=英里/小时+单位+发明；hl=en&amp；sa=X和；ved=2ahUKEwjI4-GUwoDwAhXEfH0KHUn9A\u iq6awahoecaeqaw