关键区别：汽油发动机是带有火花点火的内燃机。顾名思义，它以汽油为燃料，也叫汽油。因此，汽油机也被称为汽油机，特别是在北美。柴油机是用柴油运转的内燃机。它也被称为压燃式发动机。在柴油发动机中，只有空气被压缩，燃料在压缩冲程结束时被喷入非常热的空气中。发动机利用压缩热启动点火。因此，柴油机是自燃的。

汽车，汽车，汽车或汽车本质上是一个车辆运行的发动机或发动机。它的主要目的是把人或乘客从一个地点运送到另一个地点。汽车被设计成在公路上行驶，可以坐一到八个人，通常有四个轮子。大多数汽车靠发动机运转。虽然有各种可能性，但最常见的是，汽车要么使用汽油发动机、柴油发动机、电力发动机，要么使用混合动力发动机，即电力发动机和汽油发动机的混合动力。

汽油发动机是带有火花点火的内燃机。顾名思义，它以汽油为燃料，也叫汽油。因此，汽油机也被称为汽油机，特别是在北美。汽油发动机最早发明于1876年的欧洲。在此之后，许多不同的模型改进它被释放。

在大多数汽油发动机中，燃料和空气通常在压缩前预混合。然而，一些现代汽油发动机现在使用缸内直喷汽油。预混合通过电控燃油喷射完成，小型发动机除外。然后使用火花塞启动燃烧过程。

柴油机是用柴油运转的内燃机。它也被称为压燃式发动机。在柴油发动机中，只有空气被压缩，燃料在压缩冲程结束时被喷入非常热的空气中。发动机利用压缩热启动点火。因此，柴油机是自燃的。点火过程包括燃烧已喷入燃烧室的燃油。1893年，德国发明家鲁道夫·迪塞尔（Rudolf diesel）首先开发了柴油机。然而，在20世纪30年代之前，柴油机还没有用于汽车。不过，柴油车直到20世纪70年代才开始流行。

与其他内燃机相比，无论是内燃还是外燃，柴油机的热效率最高。这主要是由于发动机的压缩比非常高。柴油机主要有两种：二冲程和四冲程。二冲程、二循环或二循环发动机是一种内燃机，它仅在曲轴一周内完成一个动力循环，并具有两个冲程，即活塞的上下运动。相比之下，四冲程发动机或四循环发动机是一种内燃机，它在发动机曲轴的两个单独的转速和一个单独的热力学循环中，以四个单独的冲程完成一个动力循环。这四个冲程包括进气、压缩、动力和排气。

汽油机和柴油机的主要区别在于，汽油机使用火花塞启动燃烧过程，而柴油机使用压缩热自燃。此外，汽油发动机往往比柴油发动机运转更快，这主要是由于活塞、连杆和曲轴更轻。另一个原因是汽油比柴油燃烧得快，因此能量释放得更快。此外，汽油发动机由于压缩比较低，其效率往往低于柴油发动机。

与其他内燃机相比，柴油发动机往往具有各种优势，包括：

• 他们比汽油发动机消耗更少的燃料来做同样的工作。
• 它们能将超过45%的燃料能转化为机械能，而汽油发动机只能转化30%。这样可以提高里程数。
• 由于没有高压电点火系统，它们具有高可靠性和易于适应潮湿环境的特点。
• 它们没有线圈、火花塞导线等。这些线圈的射频发射会干扰导航和通信设备。
• 柴油机的寿命一般是汽油机的两倍。
• 用来**柴油发动机的零件强度增加了。
• 柴油的润滑性能比汽油好。
• 在许多应用中，柴油被认为比汽油更安全。
• 柴油的可燃性比汽油低，并且减少了爆炸的危险。
• 柴油发动机不受蒸汽锁的影响，因为柴油不会释放大量易燃蒸汽。
• 柴油机在冷却和排气过程中产生的废热较少。
• 柴油机可以接受超级或涡轮增压压力没有任何自然限制。汽油发动机在较高的压力下不可避免地会发生爆震。
• 柴油发动机的排气中含有的一氧化碳最少。
• 许多柴油发动机可以很容易地使用生物柴油。

然而，由于上述原因，柴油车往往比汽油车贵。不过，由于更好的里程数，随着时间的推移，成本可能是有效的可比性。然而，对于那些不经常开车、开很远的人来说，情况并非如此。此外，在比较成本时，还必须记住，随着时间的推移，汽车的成本会下降，即下降。

此外，柴油车对环境也有好处，因为柴油车的排放量比汽油车少。因此，截至2007年，欧洲新车销量的50%左右都是柴油车。