起亚尼罗ev是一款伪装得很薄的概念车,行驶里程为238英里

起亚尼罗电动汽车的概念是:一个不完全生产的尼罗混合动力的全电动版本会是什么样子。考虑到起亚的技术合作伙伴现代已经在同一平台上销售Ioniq Electric,这也是合乎逻辑的举措。但起亚表示,这种尼罗电动汽车概念车展示了重大的技术进步和238英里的行驶里程,这将使其与雪佛兰博尔特电动汽车(Chevrolet Bolt EV)相提并论,并优于标准的特斯拉3型车的行驶里程。...

起亚尼罗电动汽车的概念是:一个不完全生产的尼罗混合动力的全电动版本会是什么样子。考虑到起亚的技术合作伙伴现代已经在同一平台上销售Ioniq Electric,这也是合乎逻辑的举措。但起亚表示,这种尼罗电动汽车概念车展示了重大的技术进步和238英里的行驶里程,这将使其与雪佛兰博尔特电动汽车(Chevrolet Bolt EV)相提并论,并优于标准的特斯拉3型车的行驶里程。

考虑到NIRO-EV-KIa的信号进入插件主流时,在2018下半年的音调下降的生产版本上市。该公司表示,它配备了一个150千瓦的电动马达,以及一个64千瓦时电池组。值得注意的是,这使得其续航里程至少比目前规模较小的现代爱奥尼克电气(Ioniq Electric)和仍在销售的起亚灵魂电动汽车(Kia Soul EV)的续航里程多100英里。

为了区别于标准的Niro混合动力车和Niro**式混合动力车,EV概念车用交互式显示屏和超薄LED灯取代了标准格栅。作为新的主动行人警告系统的一部分,Niro EV概念车可以在车辆检测到行人或骑自行车的人可能在其路径上时发出视觉和听觉警报。起亚表示将在2021年开始4级自动驾驶汽车测试。

在内部,起亚为这一概念配备了一个新的界面,允许通过触摸或在屏幕上做手势来调整音频和加热控制。此外,驾驶员还可以滑动方向盘的各个部分,对相同的设置进行调整。在一个单独的CES显示屏上,起亚还展示了一个包含5G连接的车辆接口。该汽车**商表示,到2030年,其所有汽车都将实现联网。

周一,起亚在拉斯维加斯表示,计划到2025年在全球推出16款电动汽车,包括2020年首款燃料电池电动汽车(现代Nexo燃料电池也刚刚在CES上亮相)。起亚与其技术合作伙伴一起,希望通过各种混合动力车、全电动汽车和氢燃料电池汽车来对冲赌注,以满足不同市场的排放和燃油经济性要求。

  • 发表于 2021-08-22 02:12
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