今天在德克萨斯州的街道上有一种外观迥然不同的自动驾驶汽车。与Waymo或Cruise Automation拥有的自动驾驶汽车的洁白外观不同，这些汽车是亮橙色的，明亮到灼热的程度，带有波浪状的蓝色条纹和粗体字“自动驾驶汽车”。更奇怪的是，四个LED显示屏——一个在发动机罩上，两个在前轮胎上方，一个在后轮胎上——向行人和汽车附近的任何人显示信息。

Drive.ai周一宣布在德克萨斯州弗里斯科的达拉斯郊区推出一款**打车试驾，该公司表示，其车辆设计的外观与众不同是有原因的。”这家位于山景城的初创公司的联合创始人兼首席执行官萨米普·坦登（Sameep Tandon）说。他们确实在那里取得了成功。改装后的日产NV200s无疑是当今道路上最响亮、最明亮、最笨拙的自动驾驶汽车。

从车身伸出的屏幕是最显著的特征——这是设计的。Tandon说，当这些车在打招呼的路上或在去皮卡的路上时，屏幕上会显示信息，向路上的行人和其他车辆传达车辆的意图。这被交替地称为“人机交互”或“人机界面”。它旨在取代人类驾驶员经常使用的手势或口头交流来传达他们的意图。

屏幕上显示的屏蔽信息列表取决于车辆正在执行的操作或驾驶人：

• 在行人过街停车时，“等待”（显示在正面和侧面屏幕上）和“过街”（显示在后面，带有行人行走的移动图形）；
• 当车辆从静止位置开始行驶时，“行驶”（显示在前屏幕和侧屏幕上），带有货车行驶的移动图形；
• “进入/退出”（显示在所有屏幕上），带有人员进出车辆的移动图形；
• 当车辆处于手动模式时，“驾驶员”（显示在所有屏幕上）。

起初，该公司一直在考虑将emojis添加到其消息列表中，但选择了不作为试点。一位发言人说，这些短语不是一个单一的编辑作品，而是由Drive.ai的产品、设计和执行团队共同设计的。根据该公司从试点获得的反馈，未来可能会有更多的屏幕。

ai的自动驾驶小型货车自一月份以来一直在弗里斯科的街道上行驶，甚至在无人驾驶的情况下进行完全无人驾驶的测试。该公司表示，在开始试驾时，它正在与当地官员和执法部门密切合作。只有四辆车将在两平方英里的地理围栏区域内运行，该区域包括达拉斯牛仔队总部星光大道。

一开始车上会有一名安全驾驶人，但该人很快就会成为一名护卫员，坦登说，目标是在年底前将该司机全部从车上拉下来。”他说：“我们希望确保人们看到无人驾驶的自动驾驶汽车时感到安全，并对其感到舒适，因此这成为一种常规。”

Tandon说，这些车辆的传感器套件（10个摄像头、4个激光雷达和一个雷达系统）已经上市，但其软件堆栈（AI大脑、感知、运动规划、决策和移动应用）都是由内部开发的。这些汽车还可以由远程操作员使用位于地理围栏区域附近的“三重冗余蜂窝调制解调器连接”进行控制。不过，坦登说，他希望将远程操作作为最后手段。

ai的Frisco飞行员加入了一些其他的打车实验，这些实验涉及目前在全国各地运行的自动驾驶汽车。Waymo位于菲尼克斯郊区，Voyage在佛罗里达州和加利福尼亚州运营，NuTonomy在波士顿郊外接送乘客，Lyft和Aptiv在拉斯维加斯接送乘客，优步计划在今年早些时候亚利桑那州一名行人被其一辆车撞死后，很快在匹兹堡重启其自动驾驶皮卡。

自3月份Uber发生致命车祸以来，公众对自动驾驶汽车的信任度有所下降，但Tandon表示，他的汽车最适合重建这种信任。这就解释了一套数字屏幕和糖果色的绘画方案，他说我们希望它看起来像一辆校车，”他说。谁不相信校车？