正如Verge昨天首次报道的那样,谷歌2月份的月度自动驾驶汽车报告(今天发布)提供了它负责的一辆汽车发生的第一次碰撞的细节。幸运的是,这是一次相对较小的撞车事故,原因是谷歌的雷克萨斯RX SUV在试图并入交通流时低速侧滑了一辆公交车。”报告写道:“我们的车检测到了驶来的公共汽车,但预测它会向我们屈服,因为我们在前面。”。
整个报告都致力于这一事件,很可能是因为它的重要性:谷歌长期以来一直把它缺乏引发碰撞作为一个集结点,但事实上,出问题只是时间问题。正如该公司在报告中提到的,汽车的大部分工作是管理与周围人类驾驶者的关系——在这种情况下,这种关系的管理失败了。该公司指出,在审查了这次车祸后,该公司对软件进行了“改进”,并表示希望“今后能更优雅地处理类似的情况”,但实际上,总会有一定程度的不确定性——至少只要有人开车上路。
报告还更新了行驶里程的统计数据:自2009年以来,谷歌汽车在自动模式下行驶了145万英里,在手动模式下行驶了100万英里。现在有一辆雷克萨斯RX在华盛顿的柯克兰运营,这是谷歌最新的自动驾驶测试城市,但还没有谷歌**的原型车。
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