1916年服役的美国宾夕法尼亚号航空母舰（BB-38）三十多年来一直是美国海军水面舰队的主力。这艘战列舰参加了第一次世界大战（1917-1918），后来在日本对珍珠港的袭击中幸存下来，并在第二次世界大战（1941-1945）期间在太平洋沿岸广泛服役。随着战争的结束，宾夕法尼亚州在1946年的“十字路口行动”原子弹试验中作为目标船提供了最后的服务。

一种新的设计方法

在设计和建造了五类无畏战舰之后，美国海军得出结论，未来的战舰应该利用一套标准化的战术和作战特征。这将使这些船只能够在战斗中协同作战，并简化后勤。指定为标准型，接下来的五个级别由燃油锅炉而不是煤炭推进，拆除了船中炮塔，并采用了“全有或全无”装甲方案。

在这些改动中，向石油的过渡是为了增加该舰的航程，因为美国海军认为这在未来与日本的任何海战中都是至关重要的。新的“全有或全无”装甲安排要求船只的关键区域，如弹药库和工程，重装甲，而不太重要的空间则不受保护。此外，标准型战列舰的最低最高航速为21节，战术转弯半径为700码。

建设

结合这些设计特点，1913年10月27日，美国宾夕法尼亚号（BB-28）在新港纽斯造船和干船坞公司服役。作为该级别的主力舰，其设计是在美国海军总理事会于1913年订购了一种新型战列舰之后完成的，该战列舰装有12门14英寸火炮、22门5英寸火炮，和早期内华达级类似的装甲方案。

宾西法尼亚级的主炮将安装在四个三重炮塔中，而推进力将由旋转四个螺旋桨的蒸汽驱动齿轮涡轮机提供。美国海军越来越关注鱼雷技术的改进，指示新舰艇使用四层装甲系统。这采用了多层薄板，由空气或油隔开，位于主装甲带的外侧。该系统的目标是在鱼雷到达船的主要装甲之前驱散其爆炸力。

第一次世界大战

宾夕法尼亚于1915年3月16日发射，由伊丽莎白·科尔布小姐作为赞助商，次年6月16日服役。亨利·科尔布船长加入美国大西洋舰队。在威尔逊的指挥下，新战舰在那年10月成为司令部的旗舰。梅奥把他的国旗移到了船上。1917年4月，正当美国进入第一次世界大战之际，宾夕法尼亚州在东海岸和加勒比海地区的剩余时间里继续运作，回到了弗吉尼亚州的约克敦。

当美国海军开始向英国部署军队时，宾夕法尼亚州仍然留在美国水域，因为它使用的是燃油，而不是像许多皇家海军的船只一样使用煤炭。由于油轮无法幸免将燃料运往国外，宾夕法尼亚州和美国海军的其他燃油战列舰在冲突期间在东海岸进行了作战。1918年12月，随着战争的结束，宾夕法尼亚州护送伍德罗·威尔逊总统乘坐党卫军乔治·华盛顿号前往法国参加巴黎和平会议。

美国宾夕法尼亚号（bb-38）概览

• 国家：美国
• 类型：战列舰
• 造船厂：新港纽斯造船和干船坞公司
• 制定日期：1913年10月27日
• 发射日期：1915年3月16日
• 委托日期：1916年6月12日
• 命运：1948年2月10日被摧毁

规格（1941年）

• 排水量：31400吨
• 长度：608英尺。
• 波束：97.1英尺。
• 吃水深度：28.9英尺。
• 推进：由1×Bureau Express和5×White Forster锅炉驱动的4个螺旋桨
• 速度：21节
• 航程：10688英里，时速15海里
• 补充：1 358名男子

军备

枪

• 12×14英寸(360毫米/45口径火炮（4个三重炮塔）
• 14×5英寸/51卡。枪
• 12×5英寸/25卡。防空火炮

飞机

• 2架飞机

战争期间

1919年初和当年7月，美国大西洋舰队的旗舰宾夕法尼亚号在家乡水域航行，与返回的乔治·华盛顿号相遇，护送它进入纽约。接下来的两年里，战列舰在和平时期进行常规训练，直到1922年8月接到加入美国太平洋舰队的命令。接下来的七年里，宾夕法尼亚州在西海岸作战，并参加夏威夷和巴拿马运河周围的训练。

1925年，战列舰对新西兰和澳大利亚进行了友好访问，这一时期的例行活动也随之中断。1929年初，在巴拿马和古巴附近进行训练演习后，宾夕法尼亚向北航行，进入费城海军基地进行大规模现代化计划。在费城停留了近两年，该舰的第二武器装备进行了改装，其笼式桅杆被新的三脚架桅杆所取代。1931年5月在古巴境外进行进修训练后，​宾夕法尼亚回到太平洋舰队。

在太平洋

在接下来的十年里，宾夕法尼亚州仍然是太平洋舰队中的一支强队，并参加了年度演习和例行训练。1940年底在普吉特湾海军造船厂进行大修，1941年1月7日驶往珍珠港。同年晚些时候，宾夕法尼亚州成为14艘接受新的CXAM-1雷达系统的船只之一。1941年秋天，这艘战列舰在珍珠港干坞。虽然原定于12月6日出发，但宾夕法尼亚州的出发却被推迟了。

结果，当日军第二天进攻时，战列舰仍处于干船坞。宾夕法尼亚州是首批以防空火力回应的船只之一，尽管日军多次试图摧毁干船坞的沉箱，但在袭击中受到了轻微的破坏。位于干船坞战列舰前方的驱逐舰“卡西”号和“唐斯”号均严重受损。

第二次世界大战开始了

袭击发生后，宾夕法尼亚于12月20日离开珍珠港，驶往旧金山。抵达后，在加入由海军中将威廉S。在西海岸外活动以防止日本袭击的派伊。在珊瑚海和中途岛取得胜利后，这支部队解散，宾夕法尼亚州短暂返回夏威夷水域。10月，随着太平洋局势的稳定，战列舰接到了前往马里岛海军造船厂并进行大修的命令。

在马里岛时，宾夕法尼亚州的三脚架桅杆被拆除，其防空武器得到加强，安装了10个Bofors 40毫米四脚架和51个Oerlikon 20毫米单脚架。此外，现有的5“炮被替换为8个双座架的新型速射5”炮。宾夕法尼亚州的工作于1943年2月完成，经过进修培训后，该船于4月下旬出发参加阿留申战役。

在阿留申群岛

4月30日，宾夕法尼亚州加入盟军解放Attu，抵达AK州的冷湾。5月11日至12日，战列舰轰炸敌军海岸阵地，支援盟军上岸。5月12日晚些时候，宾夕法尼亚州躲过了鱼雷袭击，其护航驱逐舰第二天成功击沉了肇事者I-31号潜艇。在本月余下的时间里，宾夕法尼亚州协助岛上的行动，然后退休到阿达克。该战列舰于8月开航，在对基斯卡的战役中担任弗朗西斯·罗克韦尔少将的旗舰。随着成功夺回该岛，战列舰成为海军少将里士满K。特纳，第五两栖部队指挥官。特纳于11月启航，于当月晚些时候重新占领了马金环礁。

跳岛

1944年1月31日，宾夕法尼亚州在入侵夸贾林之前参加了轰炸。第二天登陆开始后，战列舰继续在空间站提供火力支援。2月，宾夕法尼亚州在入侵埃尼韦托克期间也扮演了类似的角色。在进行训练演习和前往澳大利亚的航行后，该战列舰于6月加入盟军参加马里亚纳战役。6月14日，宾西法尼亚州的大炮轰击塞班岛上的敌军阵地，准备第二天登陆。

该船留在该地区，击中天宁岛和关岛的目标，并向塞班岛上的部队提供直接火力支援。第二个月，宾夕法尼亚州协助解放关岛。马里亚纳行动结束后，它加入帕劳轰炸和火力支援小组，于9月入侵佩莱略。宾夕法尼亚州的主要炮台仍在海滩附近，猛烈打击日军阵地，并大力协助盟军登陆。

苏里高海峡

10月初，在金钟群岛进行了维修之后，宾夕法尼亚州作为海军少将杰西·B的一部分航行。奥尔登多夫的轰炸和火力支援小组，该小组又是托马斯C。金凯德的菲律宾中部攻击部队。10月18日，宾夕法尼亚州向莱特发起进攻，抵达其火力支援站，开始掩护道格拉斯·麦克阿瑟将军的部队，两天后他们上岸。随着莱特湾战役的进行，奥尔登多夫的战舰于10月24日向南移动，并封锁了苏里高海峡的河口。

当晚，在日军的袭击下，他的船只击沉了战列舰“山村”号和“扶桑”号。在战斗过程中，宾夕法尼亚州的枪炮保持安静，因为其老式的火控雷达无法分辨海峡受限水域中的敌舰。宾夕法尼亚州于11月退居金钟群岛，1945年1月作为奥尔登多夫的林加耶恩轰炸和火力支援小组的一部分重新投入战斗。

菲律宾

1945年1月4日至5日，奥尔登多夫的战舰驱赶空袭，第二天开始攻击吕宋岛林加延湾河口附近的目标。1月6日下午，宾夕法尼亚州进入海湾，开始减少日本在该地区的防御。与以往一样，在盟军部队于1月9日开始登陆后，它继续提供直接火力支援。

一天后，宾夕法尼亚州开始在南中国海巡逻，一周后返回，一直留在海湾直到2月。2月22日撤出后，它对旧金山进行了一次彻底检修。在亨特角造船厂，宾夕法尼亚州的主炮收到了新的枪管，防空系统得到了加强，并安装了新的火控雷达。该船于7月12日启航，驶往新占领的冲绳，停靠珍珠港，轰炸威克岛。

冲绳

八月初抵达冲绳的宾夕法尼亚州停泊在美国田纳西号（BB-43）附近的巴克纳湾。8月12日，一架日本鱼雷飞机突入盟军防御系统，将战舰卡在船尾。鱼雷袭击在宾夕法尼亚州打开了一个30英尺的洞，严重损坏了螺旋桨。战列舰被拖到关岛，干坞停泊并接受临时修理。它于10月离开，在前往普吉特湾的途中穿越太平洋。在海上时，3号螺旋桨轴断裂，迫使潜水员将其和螺旋桨割断。结果，宾夕法尼亚州于10月24日一瘸一拐地进入普吉特湾，只有一个可操作的螺旋桨。

最后的日子

由于第二次世界大战已经结束，美国海军不打算保留宾夕法尼亚州。因此，战列舰只接受了运往马绍尔群岛所需的维修。战列舰被带到比基尼环礁，在1946年7月的“十字路口行动”原子弹试验期间被用作目标船。在两次爆炸中幸存下来，宾夕法尼亚州被拖到夸贾林泻湖，8月29日在那里退役。该舰一直留在泻湖，直到1948年初，用于结构和放射性研究。1948年2月10日，宾夕法尼亚州从环礁湖被夺走，并在海上沉没。