制动卡钳是盘式制动系统的重要部件之一,盘式制动系统是当今汽车中最常见的制动系统类型。作为盘式制动器的一部分,制动钳是一个包含活塞和制动片的装置。这种总成通过与转子产生摩擦来减缓汽车车轮的速度。制动卡钳有两种基本类型-浮动式或固定式-并且可以增强以获得额外的制动功率。
盘式制动系统由一个主缸、一系列管和软管以及实际的盘式制动器组成,盘式制动器包括转子、带活塞的制动卡钳、卡钳支架和制动片。制动盘连接在车轮上,制动卡钳像夹子一样安装在制动盘上。每个制动卡钳内部都有一对刹车片,就像衬有某种摩擦材料的金属蹄。当踩下制动踏板时,总泵将制动液压入制动钳,制动钳压在活塞上。活塞将制动片推到制动盘上,产生摩擦,导致车轮减速或停止。。
制动卡钳有两种常见类型。浮动卡钳,也称为滑动卡钳,在其支架内沿轨道移动,活塞仅位于转子内侧。液压迫使活塞抵住内垫,从而将卡钳拉到外垫上,从而在转子两侧产生摩擦。固定制动钳安装在制动钳支架上,不移动,使用两侧的活塞将制动片压在制动盘上。浮动卡钳更为常见,因为其制造和维修成本较低,但固定卡钳因其平滑度和效率而受到重视,通常出现在豪华车上。。
在某些情况下,可以定制制动卡钳以满足特定需求。配备盘式制动系统的摩托车需要小型、轻型卡钳,卡钳通常由铝制成,包括多个活塞以增加夹紧力。用于牵引或货物的大型卡车和SUV可配备售后卡钳,提供额外的制动力和定制外观。其他选项包括高性能制动卡钳,其活塞可能更大或保留的热量更少,以及差动孔卡钳,其使用大小活塞的组合以实现更平衡和更高效的制动效果。。
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