制动液是一种用于车辆制动系统的液压液。制动液通常是一种透明液体,能够吸收热量并在整个制动系统中散热。制动液的一个典型缺点是它能够吸收制动液中的水和热水,这可能会损坏制动卡钳,并在制动管路中生锈。虽然大多数车主不经常使用制动液,但应定期更换制动液,以清除系统中的积水。当制动液开始变为深色时,表示应进行维修和更换。。
更换制动液的一个最大原因是过热。在大多数乘用车中发现的液体耐热性很低。它能够承受正常制动热和偶尔的极端制动。在赛车和高负荷应用中,应使用高性能油液。特殊赛车液的配方能够承受通常由超高速持续减速产生的极端热量。
在大多数制动系统中发现的液体是有机液压油。因此,它被暴露在高温下燃烧。燃烧时,液体从透明变为棕色或黑色,并有明显的燃烧气味。在某些高性能应用中,制动系统中使用的液体是合成的。
这种合成制动液能够更好地承受高温,而不会燃烧和变色。甚至合成液也会吸水,应定期更换。每个流体制造商都有流体更换间隔的建议。
与任何液压系统一样,空气是制动系统中的敌人。制动系统中的空气会导致制动踏板感觉糊状,踩下踏板时制动器无法接合。所有液压制动系统在每个制动缸上都有一个制动放气阀。通过踩下制动踏板并将其固定在地板上,可以用扳手将放气阀打开,从而排出滞留的空气。放气阀立即关闭,并重复此过程,直到只有油液从放气阀中流出且没有空气。制动系统放气时,制动总泵通常需要重新加注制动液。。
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