什么是活塞环？(a piston ring?)
顾名思义，活塞环是固定在发动机活塞上的金属环。在四冲程汽车发动机中，活塞环系统负责密封燃烧室及其与发动机其余部分的内容物，以及调节机油循环和消耗。在简单的二冲程发动机中，如摩托车和滑板车上的发动机，活塞环不循环机油，因为润滑是由直接和燃油混合的机油提供的。在这两种情况下，活塞环对发动机的平稳运行起着至关重要的作用。。
在大多数四冲程发动机中，每个活塞使用一系列的三环。每个活塞环不是完全环绕活塞，而是开口的，这样安装在气缸中时可以压缩，以确保密封紧密。然而，它们并不都执行相同的功能。活塞头从上到下依次为压缩环、刮油环和机油控制环。每一个都是由铸铁或钢制成的，但它们的形状不同，具有独特的设计特点。。
最上面的环，即压缩环，主要起密封作用，防止燃烧室内的燃油-空气混合物逸出到发动机的其他部件。从上往下看，压缩环可以看起来像矩形或梯形。在中部，刮水器环设计成一个向下倾斜的锥形边缘，以润滑气缸壁，并将多余的油向下压到曲轴箱。最后，控油环通常不是一个单环而是两个薄导轨，它包含允许油泄出的钻孔。。
在所有遭受磨损的发动机零件中，活塞环是受力最持久的零件之一。当发动机活塞作为燃烧室的活动端时，每次点火的压力必须由活塞环控制。尽管有耐磨涂层和处理，但活塞环在正常使用过程中容易磨损。
当活塞环磨损时，不良行为会影响发动机性能。以前分离的机油和燃油可能会混合，导致曲轴箱中的压力随着汽油稀释机油而增加。此外，进入燃烧室的机油可能会点燃，导致汽车的排气系统排放蓝烟。最后，磨损的活塞环会对发动机的压缩产生负面影响，导致燃油浪费、机油消耗过多和马力降低。更换活塞环本身相对便宜，但更换活塞环所需的劳动力成本高且耗时长，尽管这是实现最佳性能的必要条件。。
- 发表于 2022-01-06 07:11
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- 分类：汽车
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