什么是活塞杆？(a piston rod?)

活塞杆，通常称为连杆，将活塞连接到发动机的曲轴上。活塞杆允许动力从气缸中的受控爆炸传输到曲轴、推杆和挺杆，具体取决于发动机是否有顶置凸轮轴或标准凸轮轴。在内燃机中，每个气缸有一个活塞杆。...

活塞杆，通常称为连杆，将活塞连接到发动机的曲轴上。活塞杆允许动力从气缸中的受控爆炸传输到曲轴、推杆和挺杆，具体取决于发动机是否有顶置凸轮轴或标准凸轮轴。在内燃机中，每个气缸有一个活塞杆。

在汽车发动机中，每个气缸都有一个活塞和两个或更多的进排气阀。大多数前轮驱动的顶置凸轮发动机每个气缸有四个气门：两个进气门和两个排气门。在发动机中间带有凸轮轴的发动机通常每缸有两个阀：一个排气阀和一个进气阀。所有四冲程内燃机，无论凸轮轴类型如何，都有四个冲程：进气、压缩、燃烧和排气。

在进气冲程，曲轴向下拉动活塞杆。这将向下拉动活塞，使空气和燃油的混合物进入每个气缸。每个气缸上的进气门打开，允许空气和燃油进入气缸。

当曲轴在第二个冲程（压缩冲程）向上推动活塞杆时，进气门开始关闭，空燃混合气被压缩。压缩加热混合物，使其更易挥发。冲程结束时，进气门完全关闭，排气门准备打开。

曲轴在燃烧冲程（即第三个冲程）再次向下起动。排气阀开始打开。火花塞点燃挥发性的空气燃料混合物，引发可控爆炸并产生能量。随着活塞杆在行程中移动活塞，排气门将进一步打开。

在第四个冲程（排气冲程）时，排气门完全打开，曲轴开始向上推动活塞杆，将燃烧的空气和燃油排入排气系统。排气门在接近冲程结束时开始关闭，进气门准备打开。在冲程结束时，排气门完全关闭，活塞杆将活塞一直推到气缸顶部。剩余的空气和燃油混合物完全排入排气系统，然后整个过程重新开始。。

活塞(piston)和柱塞(plunger)的区别

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