索具是船舶或帆船上的各种构件的组合,当这些构件组合在一起时,将通过风力推动船舶前进。索具的四个主要元素是绳索、桅杆、帆和桅杆。这个词可能起源于英语,来源于单词wringan,意思是“穿衣服”,或者来自丹麦的rigge,“装备”。索具作为名词的首次使用可以追溯到1822年,但可能在很久以前就被使用了。
钻机设备安装在船体上。船体是位于水中的主要框架。为了最大限度地利用风力,对索具的形状和位置进行了设定和更改。如果没有风,那么索具就没用了,还需要其他推进手段,如发动机和桨。
船舶和帆船的大小和复杂程度各不相同。早期的船只,比如在埃及的尼罗河上航行的船只和维京长船,都是简单的事情。他们通常只有一根桅杆和帆。随着时间的推移,这些船发展成两桅和三桅船,每桅多帆,复杂的索具设计用于最大限度地利用风力。
桅杆是钻机最重要的部件。它们提供了骨架,如果没有它们,绳索和帆将只是一堆乱七八糟的布和绳子。桅杆是安装在船体上的高大垂直杆。传统的桅杆是由木头制成的,但现代的桅杆可以由铝、碳纤维或复合材料制成。
水平杆称为Spar。它们被固定在桅杆上,帆被悬挂在桅杆上。桅杆的数量取决于桅杆的数量以及可以从任何一根桅杆上悬挂的帆的数量。简单的船会有一根桅杆、一根桅杆和一张帆,但其他的船可能在任何一根桅杆上有四到五张帆。
帆是船的肺。他们乘风前进。帆用于两种类型的索具:方形索具和前后索具。方形钻机使用直角悬挂在桅杆上的方形或矩形帆。小艇和游艇更喜欢使用船帆平行于龙骨安装的前后帆架。
绳索是索具的关键要素之一,指用于将桅杆、桅杆和帆绑在一起的绳索。使用的绳索数量取决于船舶的复杂性。带有方形索具的船舶每个帆至少需要九根绳索,而带有前后索具的船舶每个帆大约需要三根绳索。
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