收费桥是允许有偿通行的结构。收费桥在道路系统中很常见,以某种形式存在了几千年。现代收费桥往往有利于地方、州或联邦政府,是支持交通改善和维修的流行方法。
收费桥梁最初是作为私人企业开始的。如果一条道路穿过私人业主的土地,业主可以对其桥梁和道路的使用进行收费。穿越大型水体(如河流)的道路也采用了收费的形式;作为对乘客渡河的交换,摆渡人将收到金钱或货物的费用。
随着道路成为国家的财产,收费桥被实施,以资助道路建设和维修项目以及桥梁本身的维护。虽然理论上是一个很好的想法,但收费桥会给旅客和工人带来一些问题。低效的支付方式或没有足够的交通车道与收费站,会导致收费桥后面数英里的严重交通堵塞。许多位于人口稠密地区的现代收费桥通过允许多种形式的支付,并提供月票或年票,使用户能够快速通过线路,从而减少这一问题。
在早期,障碍物或收费员常常阻止不付费者通过收费桥。今天,大多数收费桥在政府的支持下运营,严厉的罚款和交通罚单通常是对拒绝付款的惩罚。许多收费站设有闭路视频系统或摄像头,对违规车辆的车牌进行拍照,并将罚款或罚单发送到车主的家庭地址。
收费桥通常不对某些类型的车辆收费。公交车、政府官员、甚至一些运输卡车都可能不需要支付过路费。然而,为了保持桥梁使用和统计的准确数据,几乎所有的车辆在继续行驶之前仍然必须在大多数收费站停车。
许多人喜欢在过收费桥时沉溺于慈善或 "善缘 "行为。在某些情况下,司机会选择为下一辆车和自己的车付费,以便给陌生人一个惊喜。偶尔,这可能会导致善缘连锁,每个新司机都会为下一个排队的人报恩。
世界上许多著名的桥梁都对车辆过桥收费,不过在允许的情况下,大多数桥梁对步行过桥不收费。英国的伦敦桥、旧金山的金门桥和都柏林形状奇特的Ha'penny桥都收取通行费。大多数进入城市中心的桥梁只在进入城市时或在一个方向上收费,以防止交通堵塞和减少对收费桥梁的恶感。
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