什么是柴油机的燃烧?(diesel combustion?)

柴油机燃烧利用空气和燃料的压缩所产生的热能来产生点火。这种点火导致在发动机的燃烧室内注入的燃料燃烧。它与汽油燃烧不同,汽油燃烧使用由火花塞点燃的空气和燃料的燃烧。柴油机以二冲程或四冲程方式运行,使用从石油、生物质、石油废料或其他来源提炼的燃料。...
Diesel fuel is ignited to create energy.

柴油机燃烧利用空气和燃料的压缩所产生的热能来产生点火。这种点火导致在发动机的燃烧室内注入的燃料燃烧。它与汽油燃烧不同,汽油燃烧使用由火花塞点燃的空气和燃料的燃烧。柴油机以二冲程或四冲程方式运行,使用从石油、生物质、石油废料或其他来源提炼的燃料。

Inhaling exhaust fumes expelled from a diesel engine may cause breathing difficulties.

空气和燃料混合物对于使柴油机燃烧有效工作非常重要。空气被压缩到燃烧室,压力约为每平方英寸600磅(约40巴)。由于严格的压缩,燃烧室内的空气被加热到大约1000°F(大约550°C)。

然后使用燃料喷射器将柴油与压缩空气一起推入室内。喷油器本身将燃料分解成微小的液滴,确保它均匀地分布在整个腔体中。热量使油滴汽化,引起燃烧,压力将活塞向外推,为曲轴提供动力。这使柴油机产生了典型的 "敲击 "声。

柴油机压缩的好处是,该系统的运行不需要单独的点火系统,就像汽油机那样。为了提高燃油效率,柴油机内的压缩水平可以提高。这可以在不对气缸造成损害的情况下发生。此外,在引入燃料之前,只有空气被压缩,这意味着没有过早爆燃的威胁,也不会损害发动机。

柴油机是在19世纪末发明的。由于对发动机设计的热爱,冰箱工程师鲁道夫-迪塞尔在19世纪80年代末开始探索内燃机的概念。迪塞尔开发了第一台没有火花的发动机,并在1894年申请了专利。在三年内,他成功地证明了柴油机燃烧的动力和效率。该专利于1898年被批准。

狄塞尔的发现和随后的发明是第一个在内燃机中处理热力学规律的发明。柴油机的燃烧使用了热传递的自然物理过程,这在当时是一种非常有创造性的方式。此外,发明家还有一个整体的社会学意图。狄塞尔希望发动机能够帮助独立工业能够与大型企业竞争。

  • 发表于 2022-02-09 19:18
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  • 分类:科学

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