一项本可以终结加州摩托车和自行车行业的法案被修改
加利福尼亚州立法机构的一项法案被修改，该法案让共享单车和踏板车的公司担心会终止他们的业务。
该法案的前一个版本AB1286中包含了禁止Bird、Lime和Uber等公司使用责任豁免的条款，这些公司声称，如果颁布这一条款，它们将被迫关闭。如果没有这些豁免，共享交通公司可能会对各种伤害和事故承担责任，包括道路基础设施差、鲁莽驾驶或疏忽驾驶造成的伤害和事故。
但在自行车和滑板车行业的强烈**之后，该法案已经被修改，删除了有关免除责任的措辞，从而消除了对共享交通提供商构成的主要威胁。这些运营商觉得，这项法案似乎是他们面临的第一个重大生存威胁，他们对战胜这项法案感到非常高兴。
莱姆负责**关系的高级主管萨德尔（samsadle）在一份声明中说：“由于COVID正促使许多加州人重新思考他们的出行方式，这一变化是对共享单车和踏板车在我们城市存在的有力承认。”。“我们期待着继续与城市和国家合作，鼓励未来的露天、社会距离远和可持续的交通选择。”
本月早些时候，州参议院对该法案进行了分析，指出了共享移动服务提供商的强烈反对，该法案甚至承认“此类弃权通常是允许的，并得到了广泛的应用。”不过，用户协议和****条款中规定的弃权必须“明确、明确和明确，“参议员们总结道。
这项法案旨在防止摩托车和自行车公司在管理当局制定一套明确的安全规则和指导方针之前流氓，用两轮车在街上乱扔垃圾。换言之，它的目的是阻止像Bird和Lime这样的小型摩托车公司做他们三年前第一次启动无dockle微型车概念时所做的事情：不顾当地法规，一夜之间将车辆扔在街上。
该法案的主要发起人、议会议员村口（Al-Muratsuchi）表示，各市县将被要求“在电动滑板车和其他共享移动服务提供商提供任何设备出租或使用之前，先通过安全规则”。“法案还将要求服务提供商提供最低限度的保险，以在发生伤害时保护乘客、行人和其他人。”
阿波罗公司是加利福尼亚州共享交通行业的主要保险公司，他说如果没有责任豁免，就不能为摩托车和自行车公司投保。但现在语言已经被删除，这大概不会是一个问题。
更新时间：美国东部时间8月26日下午12:49：更新内容包括莱姆的声明。
- 发表于 2021-04-18 09:02
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- 分类：互联网
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