一項本可以終結加州摩托車和腳踏車行業的法案被修改
加利福尼亞州立法機構的一項法案被修改，該法案讓共享單車和踏板車的公司擔心會終止他們的業務。
該法案的前一個版本AB1286中包含了禁止Bird、Lime和Uber等公司使用責任豁免的條款，這些公司聲稱，如果頒佈這一條款，它們將被迫關閉。如果沒有這些豁免，共享交通公司可能會對各種傷害和事故承擔責任，包括道路基礎設施差、魯莽駕駛或疏忽駕駛造成的傷害和事故。
但在腳踏車和滑板車行業的強烈**之後，該法案已經被修改，刪除了有關免除責任的措辭，從而消除了對共享交通提供商構成的主要威脅。這些運營商覺得，這項法案似乎是他們面臨的第一個重大生存威脅，他們對戰勝這項法案感到非常高興。
萊姆負責**關係的高階主管薩德爾（samsadle）在一份宣告中說：“由於COVID正促使許多加州人重新思考他們的出行方式，這一變化是對共享單車和踏板車在我們城市存在的有力承認。”。“我們期待著繼續與城市和國家合作，鼓勵未來的露天、社會距離遠和可持續的交通選擇。”
本月早些時候，州參議院對該法案進行了分析，指出了共享移動服務提供商的強烈反對，該法案甚至承認“此類棄權通常是允許的，並得到了廣泛的應用。”不過，使用者協議和****條款中規定的棄權必須“明確、明確和明確，“參議員們總結道。
這項法案旨在防止摩托車和腳踏車公司在管理當局制定一套明確的安全規則和指導方針之前流氓，用兩輪車在街上亂扔垃圾。換言之，它的目的是阻止像Bird和Lime這樣的小型摩托車公司做他們三年前第一次啟動無dockle微型車概念時所做的事情：不顧當地法規，一夜之間將車輛扔在街上。
該法案的主要發起人、議會議員村口（Al-Muratsuchi）表示，各市縣將被要求“在電動滑板車和其他共享移動服務提供商提供任何裝置出租或使用之前，先透過安全規則”。“法案還將要求服務提供商提供最低限度的保險，以在發生傷害時保護乘客、行人和其他人。”
阿波羅公司是加利福尼亞州共享交通行業的主要保險公司，他說如果沒有責任豁免，就不能為摩托車和腳踏車公司投保。但現在語言已經被刪除，這大概不會是一個問題。
更新時間：美國東部時間8月26日下午12:49：更新內容包括萊姆的宣告。
- 發表於 2021-04-18 09:02
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